Аутомобили марке Hyundai Аутомобили марке Kia Аутомобили марке Lada Аутомобили марке Mazda Аутомобили марке Mercedes-Benz Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Mitsubishi
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Чланци   
За обележиваче Контакти Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Остало
Кодијак 1 (2016-2024)

Склоп мењача — мере предострожности (Skoda Kodiaq NS7)

  • Главна
  • Кодиак
  • NS7 (2016-2024)
  • Трансмисија
  • Мануелни мењач
  • Склоп мењача — мере предострожности
0
Садржај: Мере предострожности при раду са…⬇ Мере предострожности при раду на…⬇

Мере предострожности при раду са квачилом аутомобила



1. Користите препоручену кочиону течност за додавање у резервоар квачила.

2. Немојте поново користити кочиону течност испуштену из хидрауличног система квачила.

3. Не дозволите да кочиона течност дође у контакт са фарбаним површинама.

4. Користите свежу кочиону течност за чишћење или испирање делова главног и радног кочионог цилиндра квачила.

5. Не користите минералне раствараче нафтног порекла, као што су бензин или керозин, јер уништавају гумене делове хидрауличног система.

6. Замените радни цилиндар квачила новим сваки пут када се склоп мењача са коначним погоном уклони из возила.

7. Не растављајте главни и радни цилиндар квачила.

Опрез: За чишћење ламе квачила користите само усисивач. Не користите компримовани ваздух.


Мере предострожности при раду на ручном мењачу



Пажња:
  • Након сваке замене склопа мењача са коначним погоном, замените радни цилиндар квачила новим.
  • Вратите радни цилиндар квачила у првобитни положај како бисте уклонили склоп мењача са коначним погоном. Прашина са радне површине диска квачила може оштетити заптивку радног цилиндра, што ће довести до цурења хидрауличне течности квачила.
  • Немојте поново користити испражњену течност за мењач.
  • Провера нивоа и замена уља у мењачу морају се вршити на равној хоризонталној површини.
  • Приликом уклањања или постављања, уверите се да у мењач не уђе прљавштина или прашина.
  • Пре него што инсталирате део, уверите се да је у исправном положају. Приликом наношења ознака за поравнање, уверите се да оне не ометају рад делова.
  • Постепено затегните вијке или навртке у неколико приступа, дијагонално, од споља ка споља. Ако је назначен редослед затезања, користите га.
  • Пазите да не оштетите контактне или површине трења.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Елеонора Афанасјева
Поделите са пријатељима:
◀ Претходни
Skoda Кодијак 1: Мануелни мењач
Следећа ►

Подешавање механизма мењача брзина
Ручни мењач — одржавање
Склоп мењача — демонтажа и монтажа
Растављање и склапање мењача — демонтажа
Растављање и склапање мењача — монтажа
Поправка кућишта мењача — скидање поклопца
Поправка кућишта мењача — закуцавање поклопца чекићем до краја
Прочитајте сличне чланке о другим моделима Skoda

➧ Ручица мењача Skoda Фабија 1 (1999-2007)
➧ Мере предострожности за спречавање тровања парама или гасовима Skoda Рапид 1 (2012-2022)
➧ Блок мотора-картер (блок цилиндра) склоп Skoda Октавија 1 (1996-2004)
➧ Опште информације и мере предострожности Skoda Суперб 2 (2008-2015)
➧ Опште информације и мере предострожности Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Уклањање мотора и мењача — Методе и мере предострожности Skoda Фаворит (1987-1994)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још Нема коментара


Додајте два броја: 10 + 22

       





Кодијак 1 (2016-2024) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Контроле и инструменти
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Бензински мотор 1,4 л
  • Бензински мотор 2,0 л
  • Дизел мотор 2,0 л
  • Гориво и контрола (бензин)
  • Гориво и контрола (дизел)
  • Систем хлађења (бензин 1,4 л)
  • Систем хлађења (бензин 2,0 л)
  • Систем хлађења (2,0 л дизел)
  • Систем подмазивања (бензин)
  • Систем подмазивања (дизел)
  • Усисни и издувни (бензин 1,4 л)
  • Усисни и издувни (бензин 2,0 л)
  • Усисни и издувни (дизел 2,0 л)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија (подвозје)
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Точкови и гуме
  • Кочиони систем
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и климатизација
  • Безбедносни системи
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
  • Електричне шеме (бензин 2,0 л)
  • Електричне шеме (халогени фарови)
  • Шеме ожичења (ЛЕД фарови)
  • Електричне шеме (Климатроник)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Чланци о Шкоди | Мапа сајта EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Повратна информација | Претрага сајта | За обележиваче
Фабија 1 (1999-2007) | Фабија 2 (2007-2014) | Рапид 1 (2012-2022) | Октавија 1 (1996-2004) | Октавија 3 (2013-2019) | Суперб 2 (2008-2015) | Кодијак 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Фаворит (1987-1994) | Фелициа (1994-2001) |
Наставком коришћења сајта, слажете се са употребом колачића.