Напомена: Да бисте избегли оштећење механизма брисача ветробранског стакла, немојте укључивати брисаче ако је стакло које се чисти суво, нити их померајте руком. По хладном времену, пре првог укључивања брисача на путовању, требало би да проверите да ли су четке залеђене. Брисачи се укључују када је контакт укључен, осим ако су искључени када је контакт искључен. По хладном времену, пре паркирања возила, препоручује се постављање брисача у сервисни или средњи положај (погледајте доле). Да бисте избегли оштећење брисача ветробранског стакла, не дозволите да дођу у контакт са бензином или другим растварачима. Да бисте избегли оштећење пумпи, немојте користити брисаче када је резервоар течности за прање празан или непрекидно дуже од 10 секунди.
Опрез: Не остављајте укључен сензор за кишу док перете аутомобил. Пре укључивања аутоматског режима брисача ветробранског стакла у условима где може доћи до стварања мраза, уверите се да је ветробран потпуно очишћен од мраза и леда. Избегавајте коришћење аутоматског режима брисача ветробранског стакла по сувом времену, јер може грешком идентификовати капи прљавштине, магле или инсеката који су пали на стакло као капи кише. Да бисте спречили непотребан рад брисача у аутоматском режиму, замените метлице брисача ако остављају трагове воде или мрље.
Десни прекидач на стубу волана (7 на Илустрацији 12.1) се користи за контролу брисача и перача ветробранског стакла и задњег стакла (ако су у опреми), као и фарова (ако су у опреми). Поред тога, има тастере за контролу мултифункционалног дисплеја инструмент табле (видети одељак 13). Положаји полуга су приказани на илустрацији 12.3. Брисачи и перачи ветробранског стакла раде само када је контакт укључен; перач/брисач ветробранског стакла ради само када је поклопац мотора затворен (ако постоји контактни прекидач на поклопцу мотора), а брисач задњег стакла ради само када су врата пртљажника затворена. Млазнице за довод течности за прање се загревају када мотор ради ако је температура ваздуха испод +10°C.
12.3 Положаји прекидача десног стуба волана за управљање брисачима ветробранског стакла
A (
) Прекидач за подешавање интервала или осетљивости сензора за кишу (у режиму "1")
0 (OFF) Брисачи ветробранског стакла су искључени
1 (
) Интервал или аутоматски режим (интервал или осетљивост се подешава прекидачем "А")
2 (LOW) Укључивање нормалног континуираног рада брисача
3 (HIGH) Укључивање убрзаног континуираног рада брисача
4 (1к) Укључује брисаче на један циклус или, ако се држи притиснуто, убрзава кретање метлица брисача
5 (
) Укључивање довода течности за прање и брисача
6 (
) Интервални режим, чистач задњег стакла се активира око сваких 6 секунди (само на моделима Combi)
7 (
) Укључивање довода течности за прање и брисача задњег стакла (само на моделима Combi); након отпуштања полуга се враћа у положај 6
Након сваког искључивања брисача, и након сваког трећег искључивања контакта, ручице брисача се заустављају у алтернативном положају за паркирање (мало подигнуте од нормалног положаја за паркирање) како би се продужио век брисача. Брисачи ветробранског стакла се враћају у нормалан положај за паркирање након покретања мотора.
Након сваког другог заустављања брисача задњег стакла, његова ручица се зауставља у алтернативном положају за паркирање како би се продужио век трајања метлице (метлица се "нагиње"). Да бисте омогућили/онемогућили ову функцију, са укљученим контактом, повуците прекидач на стубу управљача у положај (6 на илустрацији 2.3) у року од 5 секунди, а затим искључите контакт.
Да бисте померили руке брисача од ветробранског стакла, прво се морају поставити у сервисни положај. Да бисте то урадили, са затвореном хаубом, поново укључите и искључите паљење, а затим укључите брисаче на један циклус у року од 10 секунди (повуците прекидач надоле). Ручице се враћају из сервисног положаја у положај за паркирање следећи пут када се контакт укључи и помери десни прекидач на стубу волана или се возило креће брзином већом од 6 км/х.
Зими, ручице брисача се могу поставити у сервисни положај (види горе) или у средњи положај (како би се омогућило да се не ометају од залеђеног стакла). Да бисте то урадили, искључите паљење са укљученим брисачима ветробранског стакла - они ће се зауставити у положају у којем су били када је паљење искључено.
Када се укључи довод течности за прање при брзинама до 120 км/х, брисачи (предњи или задњи) се укључују са малим закашњењем, а при брзинама преко 120 км/х одмах се укључују брисачи. Након што се искључи довод течности за прање, у зависности од трајања прања, брисачи ветробранског стакла раде још 3-4 пута, а брисач задњег стакла 2-3 пута. При брзинама већим од 2 км/х, 5 секунди након последњег циклуса брисача, брисачи поново раде да би уклонили све пруге које су се можда појавиле. Ова функција се може омогућити или онемогућити на сервису компаније Skoda.
Брисачи имају функцију промене брзине рада у зависности од брзине возила: у интервалном режиму радна фреквенција зависи од брзине возила, а при брзини мањој од 4 км/х, убрзана или нормална радна брзина брисача се смањује за један ниво (претходно изабрани режим се враћа при убрзању до 8 км/х).
Брисачи ветробранског стакла покушавају да савладају препреке на стаклу. Ако се препрека не може савладати у року од пет покушаја, брисачи се аутоматски заустављају. У том случају уклоните препреку пре него што поново укључите брисаче.
Када је укључена брзина за вожњу уназад, брисач задњег стакла се аутоматски укључује на један циклус ако је брисач ветробрана укључен.
На брзину преко 5 км/х на континуираном раду аспирације ветробран (у нормалном или убрзаном режиму) чистач задњег стакла аутоматски ће се активира на сваких 30 или 10 секунди (респективно). Ако је укључен сензор кише, аутоматско укључивање чишћење задњег стакла ради само при сталном раду аспирације ветробран (време између циклуса не одржава). Аутоматски рад чистача задњег стакла можете да укључите/искључите преко менија "Подешавање>Осветљење и преглед>Очишћено. назад стакло" дисплеја инструмент табле (ако је такав мени доступан, видети одељак 13).
Аутомобил може бити опремљен млазницама за довод течности за прање фарова. У овом случају, након укључивања контакта, први пут када се укључи машина за прање ветробранског стакла, а затим сваки пети пут када се машина за прање ветробранског стакла укључи, перач фарова ће се укључити ако су кратка или дуга светла укључена и десни прекидач на стубу волана држите повучен према волану (5 на Илустрацији 12.1, други пут) најмање 1.3. Зими, лед треба уклонити са млазница течности за прање на фаровима помоћу посебног аеросола тако да млазнице могу слободно изаћи из браника.
У присуству сензора кише у смени десног подрулевого прекидача у положај (1 на слици 12.3) да се укључи аутоматски режим контроле стеклоочистителями, У овом режиму, брисачи ветробрана се jављаjу на откривање сензора кише капи на ветробрану. Сензор кише уграђен у ослонац салонного огледала позади, и лепе на ветровому стакло. Осетљивост сензора кише регулисано прекидачем (А): од десно се прекидач, већа је осетљивост, тј. оне у мањем броју влаге на стаклу ће се активирати брисачи ветробрана.