Када се кључ извади из контакт браве, брава стуба волана је укључена.
Када је кључ у брави за паљење у положају (1, видети илустрацију 12.4), брава стуба волана се не отпушта. Паљење је искључено, сви електрични потрошачи су искључени. Кључ се може извадити из браве. Да бисте извадили кључ из контакт браве на моделима са DSG ручица мењача мора бити у положају "П". Ако је потребно, притисните и отпустите дугме за отпуштање браве на ручици мењача. Ако, са искљученим мотором, кључ остаје у брави за паљење дуже време, а ручица мењача није у положају "П". батерија се празни.
12.4 Положаји прекидача за паљење
Када се кључ окрене у први положај (2 на слици 12.4), контакт се укључује. На дизел моделима, грејалице се активирају и морају се сачекати да се искључе пре покретања мотора. Ако је волан био окренут док је кључ извучен из браве, приликом окретања кључа из положаја "1" у положај "2" треба лагано окретати волан са једне на другу страну да бисте ослободили браву стуба волана.
Када се кључ окрене до краја (3 на илустрацији 12.4), стартер се укључује и мотор се покреће. Снажни потрошачи електричне енергије се искључују док стартер ради. Отпустите кључ одмах након покретања мотора - кључ ће се вратити у положај "2". Не дозволите да стартер ради дуже од 15 секунди. Ако мотор не успе да се покрене, вратите кључ у положај "1" и покушајте поново након што сачекате око један минут. Детаљан опис поступка покретања и заустављања мотора дат је у одељку 20.
Да бисте искључили мотор, окрените кључ у положај "1". Искључите мотор само када возило мирује. Искључивање мотора током вожње отежава заустављање возила, може довести до губитка контроле над возилом и може изазвати озбиљне повреде. Када је мотор искључен, помоћни кочиони и управљачки системи не раде. система SRS и други системи безбедности. Никада не окрећите кључ у положај "1" док се возило креће.