9. Да бисте уклонили свећице, прво отворите хаубу и означите локацију високонапонских жица. Одвојите жице од свећица тако што ћете ухватити врх (фотографија).
10. Препоручљиво је очистити прљавштину са свећица помоћу чисте четке, електричног усисивача или компримованог ваздуха како би се спречило да прљавштина уђе у цилиндре.
11. Одврните свећице помоћу кључа за свећице или одговарајућег отвореног кључа (погледајте слику). Проверите њихово стање на следећи начин.
12. Стање свјећица се може користити за одређивање стања мотора. Ако је врх изолатора свјећице чист и бијел, без наслага угљеника, то указује на слабу смјесу или преврућу свјећицу.
13. Ако су врх и нос изолатора прекривени тврдим црним угљеником, то указује да је смеша превише богата. Ако је свећица црна и замазана, мотор је вероватно веома истрошен.
14. Ако је нос изолатора прекривен светлосмеђим премазом, смеша је исправна и мотор је вероватно у добром стању.
15. Размак свећице је од велике важности. Ако је превелика или премала, величина искре за паљење и перформансе ће бити озбиљно ослабљене. Размак ће бити као што је наведено у спецификацијама на почетку овог одељка.
16. Да бисте подесили размак, измерите га мерачем, а затим савијте отворену или затворену спољашњу електроду док се не добије тачан размак. Размак се сматра исправним ако се пипач одговарајуће величине чврсто држи и слободно клизи (погледајте слику).
17. Специјални алат за подешавање размака свећице доступан је у продавницама опасних делова (погледајте фотографију).
 |
 |
18. Пре уградње свећица, проверите да ли су спољна површина свећице и навоји чисти. Да бисте лакше извадили свећицу следећи пут, премажите њене навоје бакарном машћу (нпр Holts Copaslip).
19. Ручно зашрафите свећице, а затим их затегните наведеним моментом затезања Спецификације. Често је тешко уметнути свећице у њихове рупе без оштећења навоја. Да бисте то избегли, ставите комад гуменог црева преко краја свећице.
20. Повежите жице високог напона у исправном редоследу као што је наведено пре уклањања,