Замена свећица у бензинским моторима (Skoda Yeti 5L)

Опрез: Свећице треба мењати само када је мотор хладан или благо загрејан. Уклањање свећица на врућем мотору може оштетити навоје у глави цилиндра.

1. Детаљи о уградњи свећице дати су у Одељак 7 Поглавље 5. Врсте свећица које се користе и њихови међуелектродни размаци су назначени у Спецификације за поглавље 5.

2. Да бисте уклонили свећице на мотору од 1,2 литра, означите жице високог напона и одспојите их са свећица помоћу алата Т10112А.

3. На другим моторима, модул паљења и жице високог напона се не користе; уместо тога, бобина за паљење је инсталирана директно на сваку бобину. Стога, да бисте уклонили свећицу, морате уклонити бобину за паљење са ње (видети Одељак 7 Поглавље 5). Ако завојница не мора бити уклоњена, њен конектор може остати на месту, али ожичење завојнице прво треба отпустити из држача како се не би растегло.

4. За уклањање свећица користите посебан дугачки кључ за свећице, на пример бр. 3122Б.

5. Процените стање свећица (видети илустровани уложак). Ако је потребно, исправите све могуће проблеме који се могу проценити на основу стања свећица. Наслаге угљеника на електродама могу се уклонити компримованим ваздухом под притиском, немојте користити жичану четку за ову сврху. Провера и подешавање међуелектродног размака између замена свећица није потребно.

6. Приликом уградње нових свећица, а остану стари калемови за паљење/стари каблови високог напона, нанесите слој заптивача G 052 141 A2 дебљине 1-2 мм на страну свећице на конектору калема за паљење/кабла високог напона (погледајте илустрацију).

Напомена: Нове бобине за паљење/жице високог напона долазе са већ подмазаним конектором свећице. Ова маст спречава да се заптивач конектора залепи за свећицу.

7. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Затегните свећице према спецификацијама; повежите ожичење на истим местима и положите ожичење као што је урађено пре уклањања.





Симптоми: Присуство чађи указује на пребогату смешу горива и ваздуха или слаб интензитет варнице. Изазива прескакање паљења, отежано паљење и доводи до нестабилног рада мотора.

Препоруке: Проверите да ли је филтер за ваздух зачепљен. Покушајте да користите свећице са дужим изолатором, што повећава отпорност на прљавштину.



Симптоми: Уљеност свећице је узрокована хабањем поклопаца дефлекторa уља. Уље улази у комору за сагоревање кроз истрошене вођице вентила или клипне прстенове. Изазива прескакање паљења, отежано паљење и доводи до нестабилног рада мотора.

Препоруке: Извршите механичке поправке и замените свећице.



Симптоми: Порозан, бели изолатор, еродиране електроде и без наслага. Доводи до смањења века трајања свећица.



Препоруке: Проверите да ли испуњава захтеве Спецификације снагу грејача, да ли је време паљења правилно подешено, да ли је смеша горива и ваздуха превише сиромашна, да ли постоје цурења вакуума у усисном колектору и да ли су вентили заглављени. Такође проверите ниво расхладне течности и да ли је хладњак зачепљен.



Симптоми: Електроде су се истопиле. Изолатор је беле боје, али може бити контаминиран и због пропуста паљења или уласка страних честица у коморе за сагоревање. Може проузроковати квар мотора.

Препоруке: Проверити број жара уграђених свећица, време паљења, квалитет смеше (да ли је превише сиромашна), да ли је систем за хлађење зачепљен и да ли систем подмазивања функционише нормално.





Симптоми: Изолатор има жућкасту боју и полиран изглед. Указује на нагли пораст температуре у коморама за сагоревање током наглог убрзања. Нормални наслаге се топе, попримајући изглед премаза лака. Изазива прескакање паљења при великим брзинама.

Препоруке: Заменити свећице (хладније, уз одржавање стила вожње).



Симптоми: Продукти сагоревања улазе у међуелектродни простор. Чврсте наслаге се акумулирају, формирајући мост између електрода. Узрокује квар паљења у цилиндру.

Препоруке: Уклоните наслаге из међуелектродног простора.



Симптоми: Сиво-смеђа боја и благо хабање електрода. Жарни број свећица одговара типу мотора и његовом општем стању.

Препоруке: Приликом замене свећица, уградите свећице истог типа.





Симптоми: Меке, смеђе наслаге на једној или обе електроде свећице. Извор њиховог формирања су адитиви који се користе у уљу и/или гориву. Прекомерно накупљање може проузроковати изолацију електрода и проузроковати прескакање паљења и неравномерни рад мотора при убрзању.

Препоруке: Ако се наслаге брзо накупљају, замените уљне заптивке како бисте спречили улазак уља у коморе за сагоревање. Покушајте да промените марку горива.



Симптоми: Заобљење електрода са малим накупљањем наслага на радном крају. Боја је нормална. Доводи до тешкоћа са покретањем мотора по хладном, влажном времену и повећане потрошње горива.

Препоруке: Замените свећице новим истог типа.





Симптоми: Изолатори могу бити оштећени или напукли. Нетачне технике подешавања зазора свећице такође могу довести до оштећења изолатора. Може проузроковати оштећење клипова.

[Чланак се налази на веб-сајту: www.skodabook.ru]



Симптоми: Након дужег прескакања паљења, наслаге се могу олабавити док комора за сагоревање остаје на радној температури. При великим брзинама, наслаге се љуште са клипа и лепе се за врући изолатор, узрокујући прескакање паљења.

Препоруке: Замените свећице или очистите и поново инсталирајте старе.



Симптоми: Може бити узроковано уласком страног материјала у комору за сагоревање или ударом клипа у предугачку свећицу. Довести до квара цилиндра и оштећења клипа.

Препоруке: Уклоните стране честице из мотора и/или замените свећице.