Основни поступак неге каросерије аутомобила је прање, по могућству са доста воде која се доводи под притиском из црева. Довољно снажан млаз лако омекшава и одстрањује осушену прљавштину и, што је најважније, избегава оштећење лака када се поједина зрна песка и друге абразивне честице трљају о њега. Не заборавите да оперете лукове точкова и потпорне елементе подвозја аутомобила млазом. Чудно, најбоље време за прање елемената вешања и подвозја аутомобила је мокро кишно време, када се већина накупљених наслага блата аутоматски испере током вожње. Покушајте да не пропустите прилику и, искористивши прилику, извршите спољни преглед компоненти које се налазе испод аутомобила.
С времена на време потребно је проверити стање антикорозивног премаза подвозја аутомобила. Подвозје аутомобила, укључујући и моторни простор, прво треба да се очисти паром, што је посебно ефикасно у уклањању вишеслојних наслага уља, лепљивог муља и густе прљавштине. Ако чишћење паром није могуће, површине компоненти које се чисте треба третирати четком користећи један од многих растварача који су тренутно доступни.
Напомена. Последњи метод не треба користити на возилима са антикорозивним премазом на бази воска. Годишњи преглед оваквих возила треба обавити пре почетка зимске сезоне након доброг натапања блата и наслага нафте у условима високе влажности карактеристичним за јесењу сезону. Оштећени антикорозивни премаз мора се вратити без одлагања. У идеалном случају, једном годишње треба извршити комплетан антикорозивни третман аутомобила, током којег се заштитна маса удувава у шупљине панела врата, прагова, кутија носивих елемената каросерије и других доступних шупљина.
Ово последње се не односи на панеле и делове који су прошли потпуни антикорозивни третман и који су фабрички запечаћени.
Оригинални текст се налази на skodabook
Након што потпуно исперете прљавштину са лака, обришите површине каросерије меком јеленском длаком, враћајући лаку првобитни сјај. Третирање површина полиром који садржи восак пружа додатну заштиту лака од атмосферских утицаја и омогућава вам да вратите локално изгубљени лак. Запамтите да је бледење боје најчешће повезано са занемареним односом према редовном прању аутомобила. Метални премази боје захтевају посебну негу употребом специјалних неабразивних лакова. Покушајте да редовно проверавате проходност отвора за дренажу и вентилацију панела каросерије. Не заборавите да с времена на време обришете стакло, користећи посебна средства за чишћење како бисте уклонили филм са пута са њихове површине. Никада не користите лаке за лакирање који садрже восак или хромиране украсне лаке на стаклу.
Немојте користити детерџенте, каустичну соду или средства за чишћење на бази нафте када чистите винилне даске. Топли раствор сапуна и воде је савршен за ову сврху. Тврдокорна прљавштина се лако уклања меком четком (сапуном). Чишћење винилних панела врши се истом фреквенцијом као и прање каросерије аутомобила. Када је чишћење завршено, панели се могу третирати једним од висококвалитетних заштитних једињења за гуму и пластику. Исти производи су погодни за третирање гума, заптивних трака каросерије, вакумских црева и других гумених и пластичних компоненти.