1. Редовне промене моторног уља су једна од најважнијих процедура рутинског одржавања коју власник аутомобила може сам да обави. Временом, моторно уље постаје све тање и контаминирано, што доводи до повећаног хабања унутрашњих компоненти мотора.
2. Пре него што кренете на спровођење поступка, припремите све потребне алате и материјале. Уверите доступан на дохват руке довољно чисте крпа и старих новина за прикупљање густина уља. У идеалном случају, мотор треба да буде унапред загрејала, јер вруће уље има већу протоком људи и боље испира муљ. Радећи под ауто, покушајте да не додирнете вруће површине компоненти система издању емисије гасова (нарочито на каталитическому конвертори) и власт агрегата.
3. Да бисте избегли опекотине и заштитили руке од штетног канцерогеног дејства моторног уља, најбоље је да радове обављате у гуменим рукавицама.
4. Да бисте олакшали приступ компонентама које се налазе испод дна, најбоље је подићи аутомобил са земље и поставити га на поуздане носаче, или га одвести на надвожњак или јаму за преглед. Без обзира на изабрану методу, водите рачуна да подигнуто возило остане у хоризонталном положају, а ако је нагнуто, онда под углом и у правцу који обезбеђује несметан проток уља кроз испусни отвор уљног корита. Само предњи део аутомобила може да се подигне изнад тла - не заборавите да чврсто повучете паркирну кочницу.
5. Након отпуштања монтажних вијака, уклоните доњу заштитну плочу кућишта радилице. Поред доње плоче, ту су и бочни штитници који се могу оставити на месту, али морате обратити посебну пажњу да се не посечете на њиховим оштрим ивицама.
6. Користећи насадни или отворени кључ, олабавите чеп за испуштање уљног корита за пола окрета. Испод отвора за одвод ставите посуду одговарајуће запремине, а затим потпуно одврните чеп.
Напомена. Док руком одвртате чеп за одвод, наставите да га притискате на рупу све време. Када се навој заврши, оштрим покретом уклоните чеп, покушавајући да обезбедите да млаз уља уђе у припремљену посуду, а не у ваш рукав.
7. Оставите да уље исцури из посуде за уље неко време, ако је потребно, померите посуду за испуштање у складу са тим тако да млаз који слаби не почне да се излива.
8. Након што је сво уље испуштено, обришите чеп за испуштање, његову заптивну подлошку и површину посуде око отвора за испуштање чистом крпом. Проверите стање заптивне подлошке и замените је ако је потребно. Вратите утикач на место и затегните га потребним обртним моментом.
9. Померите посуду за испуштање испод филтера за уље који се налази на предњој страни блока цилиндра.
10. За почетно отпуштање филтера за уље, најбоље је користити посебан кључ за ланац или траку. Затим можете ручно одврнути филтер. Исцедите уље из филтера у посуду за одвод.
Напомена. Пошто уклоњени филтер обично није за вишекратну употребу, може се одврнути са блока помоћу великог одвијача, који треба пробушити кроз филтер са стране.
11. Чистом крпом обришите површину блока цилиндра која је спојена са филтером, потпуно уклањајући све трагове уља и муља. Након прегледа уклоњеног филтера, уверите се да његова заптивна заптивка није залепљена за површину блока. Ако се то догоди, пажљиво уклоните заптивку.
12. Лагано подмажите заптивку новог филтера чистим моторним уљем и заврните филтер на првобитно место. Причврстите филтер руком - ни у ком случају не користите алате да не бисте оштетили заптивку.
13. Уклоните посуду за одвод и алат испод возила. Поставите штитник картера (уверите се да су причвршћивачи добро затегнути) и спустите возило на тло.
14. Напуните мотор кроз отвор за пуњење свежим моторним уљем потребног квалитета (погледајте одељак Недељне провере). Да бисте избегли проливање уља, најбоље је користити канту за уље опремљену изливом или левком. Прво напуните половину номиналне запремине уља и сачекајте неколико минута, омогућавајући да уље исцури у посуду за уље мотора. Наставите са додавањем уља у малим количинама док ниво не достигне доњу ознаку на оштрици мерне шипке. За подизање нивоа од доње ознаке на шипки за мерење нивоа до горње, биће потребно још 1,0 литара уља.
15. Покрените мотор и оставите га да ради неколико минута, а затим прегледајте филтер за уље и чеп за испуштање уљног корита да ли има знакова цурења. Имајте на уму да када први пут покренете мотор након замене уља, лампица упозорења притиска уља ће се угасити након неколико секунди да би се омогућило пуњење резервоара моторног уља и новог филтера за уље.
16. Искључите мотор, сачекајте неколико минута, пустите да уље исцури у уљну посуду, а затим поново проверите ниво, правећи одговарајућа подешавања ако је потребно.
17. Испуштено моторно уље мора се одложити у складу са утврђеним поступцима.
Напомена. Непристојно је и незаконито сипати искоришћено уље у канализацију - треба га однети на посебна сабирна места - консултовати се са сервисом.