Možné poruchy chladiaceho okruhu (Skoda Kodiaq NS7)

Obsah: Podmienky overenia ⬇ Možné poruchy ⬇

Poznámka:

Klimatizačný systém funguje správne, ak má vzduch vychádzajúci z vetracích otvorov na prednom paneli teplotu 7°C alebo nižšiu.

Nastavenie systému Climatronic: "LO".

Nastavenie klimatizácie: "AC ON"; "max"; "kalt".

Podmienky overenia

Počas autodiagnostiky klimatizačného systému pomocou testera VAS 5051A v režime riadeného vyhľadávania porúch neboli zistené žiadne poruchy; podmienky vypnutia kompresora sa nezobrazovali v bloku nameraných hodnôt (iba vo vozidlách so autodiagnostikou klimatizačného systému).

Možné poruchy

Úplný nedostatok chladenia.

Nedostatočná účinnosť chladenia pri akejkoľvek rýchlosti vozidla alebo otáčkach motora.

Žiadne chladenie alebo nedostatočné chladenie po niekoľkých kilometroch jazdy.

Kompresor klimatizácie, jeho elektromagnetická spojka "N25" alebo jeho regulačný ventil "N280" sa vypínajú signálom zo snímača minimálneho tlaku "F73", snímača maximálneho tlaku pre elektromagnetickú spojku "F118", tlakového spínača klimatizácie "F129" alebo signálom z ovládacieho a zobrazovacieho panela Climatronic "E87" alebo riadiacej jednotky Climatronic "J255" z dôvodu príliš vysokého alebo príliš nízkeho tlaku.

Absencia alebo citeľné zníženie prívodu čerstvého vzduchu po niekoľkých kilometroch jazdy (námraza na výparníku).

Okrem toho sa môžu vyskytnúť aj nasledujúce poruchy:

Hluk z kompresora klimatizácie.

Utiahnite upevňovacie skrutky kompresora klimatizácie a jeho držiak momentovým kľúčom.
Skontrolujte potrubia chladiva: nemali by sa dotýkať iných komponentov a nemali by byť vystavené mechanickému namáhaniu (v prípade potreby zarovnajte).

(Pôvodný článok nájdete na zdroji: «Skodabook.ru»)

Ihneď po zapnutí klimatizácie a/alebo pri odbočovaní či brzdení sa objaví hluk (hydraulické tlmiče chladiva):

Vyprázdnite, evakuujte a doplňte chladiaci okruh (príliš veľa chladiva v okruhu).

Poznámka:

Príčinou tejto poruchy môže byť aj nadmerné množstvo chladiaceho oleja v okruhu (napríklad pri výmene kompresora nebolo upravené množstvo oleja). V tomto prípade sa musí cirkulačný okruh prepláchnuť chladivom R134a.

Chladivo sa musí z kompresora vypustiť cez vypúšťací otvor (vymeňte tesniaci krúžok závitovej zátky). Pre uľahčenie tejto operácie je potrebné manuálne otočiť remenicu alebo elektromagnetickú spojku kompresora. Potom je potrebné do obehového okruhu chladiva naliať celý objem chladiaceho oleja podľa opravárenskej príručky pre príslušné vozidlo (priamo do kompresora - 50 gramov).

Klimatizácia funguje dobre, ale z vetracích otvorov strieka voda (na palubnej doske alebo v priestore pre nohy):

Skontrolujte, či je odtoková hadica správne vedená: nemala by byť stlačená ani zalomená.
Skontrolujte ventil vypúšťacej hadice: nemal by byť pokrytý voskom ani náterom na podvozok a mal by sa voľne otvárať a zatvárať.
Skontrolujte kryt odtokovej nádrže na vodu: nemal by byť poškodený a mal by byť správne nainštalovaný (voda by nemala tiecť do výparníka).
Skontrolujte odtoky drenážnej skrine: nemali by byť upchaté (napríklad lístie).

Zápach z modulu kúrenia a klimatizácie

Vychádza zápach z výparníka alebo z výmenníka tepla?

Rybí zápach

Kvôli netesnosti v chladiacom systéme motora alebo vo výmenníku tepla modulu ohrievača a klimatizácie.

Upozornenie. Ak podozrivý zápach oslabuje, keď nastavenie teploty "kalte" (zima) a zvyšuje pri nastavení "teplé" (teplo), skontrolujte tesnosť výmenníka tepla.

Zápach spálenej spojky

Výpary z podlahových rohoží, neštandardných poťahov sedadiel atď.

Zápach hniloby a plesne

Kvôli hromadeniu a usadzovaniu listov, ihličia atď. v drenážnej nádobe.

Poznámka:

Vyčistite odtokovú nádobu na vodu.

Pretože voda neodteká z odtokovej nádrže.

Poznámka:

Skontrolujte odtokové potrubia odtokovej skrinky vody.

Zápach z modulu kúrenia a klimatizácie.

Poznámka:

Zápach, ktorý sa môže objaviť v module kúrenia a klimatizácie, je cítiť v režime prívodného vetrania aj v režime recirkulácie.

Kvôli nadmernej kondenzácii v module kúrenia a klimatizácie.