A hűtőkör lehetséges meghibásodásai (Skoda Kodiaq NS7)

Tartalomjegyzék: Ellenőrzési feltételek ⬇ Lehetséges meghibásodások ⬇

Jegyzet:

A légkondicionáló rendszer megfelelően működik, ha az előlapi szellőzőnyílásokon át kiáramló levegő hőmérséklete 7°C vagy alacsonyabb.

A Climatronic rendszer beállítása: "LO".

Légkondicionáló rendszer beállítása: "AC ON"; "max"; "kalt".

Ellenőrzési feltételek

A légkondicionáló rendszer öndiagnózisa során a VAS 5051A teszterrel, Vezetett hibakeresés módban nem észleltek hibákat; a kompresszor leállási körülményei nem jelentek meg a mért értékek blokkjában (csak a légkondicionáló rendszer öndiagnózisával rendelkező járműveknél).

Lehetséges meghibásodások

A hűtés teljes hiánya.

Nem megfelelő hűtési hatékonyság bármilyen járműsebességnél vagy motorfordulatszámnál.

Nincs hűtés, vagy nem elegendő a hűtés több kilométeres vezetés után.

A klímakompresszor, annak "N25" elektromágneses tengelykapcsolója vagy az "N280" szabályozószelepe a "F73" minimumnyomás-érzékelő, az "F118" elektromágneses tengelykapcsoló maximumnyomás-érzékelője, az "F129" klímanyomás-kapcsoló, vagy a "E87" Climatronic kezelő- és kijelzőpanel, illetve a "J255" Climatronic vezérlőegység jele miatt túl magas vagy túl alacsony nyomás miatt kikapcsol.

A friss levegőellátás hiánya vagy észrevehető csökkenése több kilométeres vezetés után (párologtató jegesedés).

Ezenkívül a következő működési zavarok is előfordulhatnak:

Zaj a légkondicionáló kompresszorából.

Húzza meg a légkondicionáló kompresszor rögzítőcsavarjait és a tartókonzolt egy nyomatékkulccsal.
Ellenőrizze a hűtőközeg-vezetékeket: azok nem érintkezhetnek más alkatrészekkel, és nem lehetnek mechanikai igénybevételnek kitéve (szükség esetén igazítsa ki).

Közvetlenül a légkondicionáló rendszer bekapcsolása után és/vagy kanyarodáskor vagy fékezéskor zaj hallható (hűtőközeges hidraulikus lengéscsillapítók):

Ürítse ki, evakuálja és töltse fel a hűtőkört (túl sok hűtőközeg a körben).

Jegyzet:

Ennek a meghibásodásnak az oka a hűtőkörben lévő felesleges hűtőolaj is lehet (például a kompresszor cseréjekor nem állították be az olajmennyiséget). Ebben az esetben a keringtető kört R134a hűtőközeggel kell átöblíteni.

A hűtőközeget a leeresztőnyíláson keresztül kell leereszteni a kompresszorból (cserélje ki a menetes dugó tömítőgyűrűjét). A művelet megkönnyítése érdekében manuálisan kell elforgatni a kompresszor szíjtárcsáját vagy elektromágneses tengelykapcsolóját. Ezt követően a hűtőfolyadék teljes mennyiségét a megfelelő jármű javítási kézikönyve szerint kell a hűtőközeg-keringető körbe betölteni (közvetlenül a kompresszorba - 50 gramm).

A klímaberendezés jól működik, de a szellőzőnyílásokból víz spriccel (a műszerfalon vagy a lábtérben):

Ellenőrizze, hogy a lefolyócső megfelelően van-e elvezetve: nem lehet becsípődve vagy megtörve.
Ellenőrizze a leeresztőcső szelepét: nem lehet viaszos vagy alvázvédő bevonattal borítva, és szabadon kell nyílnia és záródnia.
Ellenőrizze a vízelvezető doboz burkolatát: nem lehet sérült, és megfelelően kell beszerelni (víz nem folyhat a párologtatóba).
Ellenőrizze a lefolyódoboz lefolyóit: nem szabad eltömődniük (például a lombozat).

Szagok a fűtési és légkondicionáló modulból

A szag a párologtatóból vagy a hőcserélőből jön?

Halszag

A motor hűtőrendszerében vagy a fűtő- és légkondicionáló modul hőcserélőjében fellépő szivárgás miatt.

Megjegyzés. Ha a hal szaga gyengíti, amikor a hőmérséklet beállítása "kalt" (hideg), valamint növeli, ha a beállítás "meleg" (hő), ellenőrizze a szorító érzés a hőcserélő.

Az égett kuplung szaga

Padlószőnyegekből, nem szabványos üléshuzatokból stb. származó füst.

A rothadás és a penész szaga

A levelek, tűlevelek stb. felhalmozódása és lerakódása miatt a vízelvezető dobozban.

Jegyzet:

Tisztítsa meg a vízelvezető dobozt.

Mert nem folyik ki a víz a lefolyócsőből.

Jegyzet:

Ellenőrizze a vízelvezető doboz lefolyócsöveit.

Szag a fűtőberendezésből és a légkondicionáló modulból.

Jegyzet:

A fűtési és légkondicionáló modulban megjelenő szagok mind a befúvó szellőzés, mind a recirkulációs üzemmódban érezhetők.

A fűtési és légkondicionáló modulban fellépő túlzott páralecsapódás miatt.