Съдържание: Условия за проверка ⬇ Възможни неизправности ⬇
Забележка:
- Климатичната система работи правилно, ако въздухът, излизащ от вентилационните отвори на предния панел, е с температура 7°C или по-ниска.
- Настройка на климатроника: "LO".
- Настройка на климатичната система: "AC ON"; "max"; "kalt".
Условия за проверка
По време на самодиагностиката на климатичната система с помощта на тестер VAS 5051A в режим "Насочвано откриване на неизправности" не бяха открити неизправности; условията за изключване на компресора не бяха показани в блока с измерени стойности (само при превозни средства със самодиагностика на климатичната система).
Възможни неизправности
Пълна липса на охлаждане.
Недостатъчна ефективност на охлаждане при всяка скорост на превозното средство или обороти на двигателя.
Няма охлаждане или недостатъчно охлаждане след няколко километра шофиране.
Компресорът на климатика, неговият електромагнитен съединител "N25" или неговият регулиращ клапан "N280" се изключват от сигнал от сензора за минимално налягане "F73", сензора за максимално налягане за електромагнитния съединител "F118", превключвателя за налягане на климатика "F129" или от сигнал от контролния и индикаторен панел на Climatronic "E87" или от блока за управление на Climatronic "J255" поради твърде високо или твърде ниско налягане.
Липса или забележимо намаляване на подаването на свеж въздух след няколко километра шофиране (обледяване на изпарителя).
Освен това могат да възникнат и следните неизправности:
Шум от компресора на климатика.
- Затегнете монтажните болтове на компресора на климатика и неговата скоба с динамометричен ключ.
- Проверете тръбопроводите за хладилен агент: те не трябва да докосват други компоненти и да нямат механично напрежение (подравнете, ако е необходимо).
Веднага след включване на климатичната система и/или при завиване или спиране се появява шум (хидравлични амортисьори с хладилен агент):
- Изпразнете, евакуирайте и презаредете хладилния кръг (твърде много хладилен агент във веригата).
Забележка:
- Причината за тази неизправност може да бъде и излишък на хладилно масло във веригата (например, при смяната на компресора, количеството масло не е било регулирано). В този случай циркулационният кръг трябва да се промие с хладилен агент R134a.
- Хладилният агент трябва да се източи от компресора през дренажния отвор (сменете уплътнителния пръстен на резбовата пробка). За да улесните тази операция, трябва ръчно да завъртите ролката или електромагнитния съединител на компресора. След това е необходимо да въведете целия обем на пълнене на хладилно масло в циркулационната верига на хладилния агент съгласно ръководството за ремонт на съответното превозно средство (директно в компресора - 50 грама).
Климатичната система работи добре, но от вентилационните отвори пръска вода (на арматурното табло или в пространството за краката):
- Проверете дали дренажният маркуч е правилно прокаран: не трябва да е прещипан или прегънат.
- Проверете вентила на изпускателния маркуч: той не трябва да е покрит с восък или покритие за долната част на каросерията и трябва да се отваря и затваря свободно.
- Проверете корпуса на кутията за оттичане на вода: той не трябва да е повреден и трябва да е монтиран правилно (водата не трябва да постъпва в изпарителя).
- Проверете отводнителните отвори на дренажната кутия: те не трябва да са запушени (например, листа).
Миризми от модула за отопление и климатизация
Миризмата от изпарителя ли идва или от топлообменника?
Рибена миризма
- Поради теч в охладителната система на двигателя или в топлообменника на модула на отоплението и климатика.
Забележка. Ако носела миризма на риба, отслабва при настройката на температурата "kalt" (смразяваща) и се засилва при настройката на "warm" (топлина), проверка на херметичността на топлообменника.
Миризмата на изгорял съединител
Изпарения от подови стелки, нестандартни калъфи за седалки и др.
[Материалът е достъпен на уебсайта SkodaBook.ru]
Миризма на гниене и мухъл
Поради натрупване и отлагания на листа, иглички и др. в кутията за източване на вода.
Забележка:
- Почистете кутията за оттичане на вода.
- Поради това, че водата не се оттича от кутията за източване на вода.
Забележка:
- Проверете дренажните тръби на кутията за оттичане на вода.
- Миризма от модула на отоплението и климатика.
Забележка:
- Миризми, които могат да се появят в модула за отопление и климатизация, се усещат както в режим на подаваща вентилация, така и в режим на рециркулация.
- Поради прекомерен конденз в модула на отоплението и климатика.
Забележка:
- Проверете маркуча за източване.
- Поради стар или силно замърсен филтър на купето.
Забележка:
- Проверете филтъра на купето.
- Поради отлагания по ребрата на изпарителя.
Забележка: Почистете изпарителя с ултразвуковото устройство -W4S 6189A-.
