Prvým a jedným zo základných bodov je samotný výber servisu, kde sa necháte servisovať. Ak je auto v záruke, potom, samozrejme, všetky práce musia byť vykonané v oficiálnom technickom stredisku značky. Keď však všetky záručné povinnosti skončia, môžete sa pokúsiť nájsť buď lepší servis, alebo lacnejší, alebo taký, ktorý má obe tieto výhody súčasne. Vyberať môžete donekonečna, no je tu jedna rada: predtým, ako pôjdete konečne pod krídla nového «garáž», treba tam ísť vymeniť napríklad brzdové platničky a pozrieť sa za akých podmienok, ako a za akú cenu budú služby poskytované. Nezabudnite venovať pozornosť tomu, ako pracuje recepčný. V najlepšom prípade by mal byť pripravený poskytnúť vám akékoľvek informácie týkajúce sa nákladov na opravu. Prijímač je povinný upozorniť, že konečné náklady na opravu môžu byť vyššie. Napríklad, ak sa pri výmene kĺbu CV ukáže, že prvky tohto závesu sú na pokraji zlyhania, bude potrebné ich vymeniť, čím sa predĺži prevádzkový čas a náklady. Dobré technické centrum vás na to upozorní. Pridáva kladné hodnotenia autoservisu a dostupnosť všetkého potrebného spotrebného materiálu v jeho sklade. Tiež nezabudnite, že máte právo poskytnúť svoje náhradné diely a prevádzkové materiály a ani jedna čerpacia stanica nemá právo vám to odmietnuť. Áno, mimochodom, priatelia, nie «nechať sa oklamať» pre všetky druhy bonusov zo služby, keďže nikto nebude pracovať so stratou, je to fakt
Na takýto moment je potrebné dávať pozor: pri bežnom servise pred začatím akejkoľvek práce musia byť sedadlá a volant vášho auta prikryté čistými taškami, aby mechanici nepoškodili a nezašpinili obloženie interiéru. Nezabudnite venovať pozornosť tomu, či všetku prácu vykonáva profesionálny nástroj.To je ukazovateľ kvality. Z návodu k autu sa tiež oplatí dozvedieť sa o miestach, kde sa má zdvihák namontovať. Keď si nevšimnete, že pri prvom nadvihnutí auta bola bočná strana ohnutá, pri ďalšej návšteve servisu vás to finančne zaťaží, pretože nebude možné dokázať, že ste boky neohli. Venujte pozornosť tomu, ako a čím sú dotiahnuté matice kolies. A ak sa táto operácia vykonáva na poste «okom» a bez momentového kľúča alebo pneumatického kľúča (s možnosťou nastavenia požadovaného uťahovacieho momentu), návštevu takejto inštitúcie dôrazne neodporúčame. Ďalšia jemnosť: pozrite sa, ako sú kolesá položené po ich demontáži - ak je vonkajšia strana dole, potom existuje možnosť, že v tejto službe pracujú neprofesionáli. Koniec koncov, obnova poškodeného povrchu disku môže stáť veľa peňazí.
Teraz po výbere zvážte cestu k samotnej čerpacej stanici.
Ak chcete navštíviť autoservis, musíte sa pripraviť. Umyte si auto. Odstráňte z kabíny všetko prebytočné, vypnite alarm, odskrutkujte všetky tajné matice a položte ich na nápadné miesto.
Takže ste sa zastavili na poste a začala najzaujímavejšia vec - priama komunikácia s pánom. Potrebujete nadviazať verbálny kontakt s úplne neznámou osobou, ktorá rovnako ako vy môže za deň stretnúť tucet alebo dokonca dvoch ľudí, ako ste vy. Zrozumiteľnou formou vysvetlite, čo na aute nefunguje tak, ako to fungovalo, a skúste človeku sprostredkovať aj problémy, ktoré vznikli v dôsledku závad. Je veľmi dôležité nerobiť si diagnózu svojpomocne a nedávať žiadne kategorické odporúčania. Keďže mnohé služby fungujú na princípe: nikdy nešetrite na peniazoch zákazníka, potom vaša požiadavka: «Všetky tiché bloky je potrebné vymeniť», sa vykoná okamžite, aj keď je stroj v «starý» môže jazdiť ďalších päťdesiattisíc. Požiadajte majstra, aby počúval motor sám (diagnostikoval podvozok), a potom sa spoločne rozhodnite, ktoré diely je potrebné vymeniť a ktoré diely opraviť. Na mieste je potrebné dohodnúť zoznam vymeniteľných prvkov a dohodnúť sa, kto ich bude kupovať. Ak služba prevezme zodpovednosť za kvalitu (obzvlášť ťažké) dielov, je lepšie zveriť ich nákupy jemu, aj keď to mierne predražuje opravy. Keď si sami kupujete náhradné diely, nezabudnite. že servis je v tomto prípade zodpovedný len za ich správnu montáž, takže prasknutie nejakého gumeného prvku po sto kilometroch by vás nemalo prekvapiť, ak bol tento prvok zakúpený dvakrát až trikrát lacnejšie ako originálny diel.
Ďalšia dobrá rada: tesne pred odchodom do servisu nebuďte leniví naštudovať si aspoň povrchne návod na obsluhu a opravu vášho auta, aby ste sa, aj keď plytko, dostali k podstate veci. Zvýšite tak svoju dôveryhodnosť v očiach mechanika a podnietite ho k starostlivejšej práci, ako aj eliminujete preplatky za vykonávanie akýchkoľvek zbytočných operácií.
Ak chcete vidieť priebeh prác, potom môžete byť pri oprave. A pamätajte, že podľa litery zákona nemá žiadna technická služba právo odmietnuť vám kontrolu nad celým procesom údržby vášho majetku. Často nikto neodolá, len podmienky na to, aby ste boli na miestach údržby áut, sú iné; môže sa od vás vyžadovať, aby ste si obliekli žltú vestu alebo vstúpili do špeciálne určeného priestoru – za žltou čiarou. Počas procesu opravy sa môžu vyskytnúť určité problémy, napríklad sa odhalia chyby, ktoré neboli zaznamenané pri kontrole, ktorých odstránenie nie je ťažké. Mechanik je v tomto prípade povinný s Vami skoordinovať všetky záležitosti neprerokované pri vstupnej obhliadke, aby ste ako zákazník mali na výber: urobiť – nerobiť, meniť – nemeniť.
Keďže ste na území čerpacej stanice, je potrebné nenápadne pozorovať vykonávanú prácu: nemusíte stáť nad dušou mechanika a budete tak pokojnejší. Keďže keď ste videli, ako remeselník udiera kladivom do náboja kolesa vášho auta, chtiac-nechtiac ho môžete kritizovať, hovoria: «klopať si na hlavu...», hoci podľa technológie opravy sú takéto operácie povolené. Buďte pripravení odpovedať na všetky základné otázky mechanika. Napríklad, aký olej sa naleje do motora, kedy sa vymenili určité časti alebo ako sa auto v danej situácii správa. Bolo by pekné objasniť otázku záruk, že služba je pripravená poskytnúť vykonanú prácu. Toto by sa malo vykonať počas predbežného odhadu nákladov na opravy a údržbu. Po dokončení všetkých prác a oznámení konečnej sumy opravy by ste nemali zjednávať a vstupovať do sporov. Aby ste tomu zabránili, musíte vopred požiadať o vypracovanie čo najpodrobnejšieho výpočtu pre všetky navrhované práce.
A ak vám v poskytnutom dokumente niečo nie je jasné, nebojte sa opýtať a ujasniť si, za čo sa tá či oná suma účtuje. A posledná vec: po oprave ste povinní vrátiť alebo aspoň poskytnúť demontované staré diely, ktoré boli vymenené. Ešte raz by som sa rád zameral na to, aké užitočné je poznať svoje auto. Konkrétne: jeho hlavné parametre, napríklad objem motorového oleja, ktorý sa má naplniť, chladiaca kvapalina, ktorý olej a kvapalina sa musia naplniť a v akých nádobách sa dodávajú na trh. Je to potrebné, aby ste po pridaní štyroch litrov motorového oleja mohli vybrať zostávajúci liter. Služba je zo zákona povinná vám ho vrátiť. Po dokončení všetkých prác si musíte vziať auto od mechanika technického strediska. Je povinný preukázať všetko, čo bolo alebo nebolo vykonané v súlade s faktúrou, ktorej uvedenú sumu ste potvrdili a potvrdil prijímajúci kapitán. To teda nie je všetko, keďže na každé auto z milióna pripadá milión situácií, no vyzbrojení týmito jednoduchými pravidlami skôr ušetríte seba, svoju peňaženku, nervy a auto pred neschopnosťou, neschopnosťou a chamtivosťou nejakého autoservisu pracovníkov.