Prístroje a elektrické zariadenia
1. Skontrolujte správnu funkciu ovládacích zariadení a elektrických zariadení.
2. Uistite sa, že sú údaje merača primerané, postupne zapnite všetkých spotrebiteľov elektriny.
Riadenie a odpruženie
1. Pokúste sa identifikovať akékoľvek nezvyčajné pocity, ktoré vznikajú pri jazde. Posúďte držanie vozidla na ceste.
2. Dávajte pozor na nezvyčajné zvuky a vibrácie vydávané počas pohybu komponentov pruženia a riadenia.
3. Posúďte manipuláciu s autom – volant by sa mal otáčať voľne, bez nadmernej vôle a trhania. Odpruženie by nemalo vydávať žiadny cudzí hluk pri zatáčaní a jazde po nerovnom chodníku.
Prenosová linka
1. Skúste zhodnotiť účinnosť výkonu motora a kvalitu prenosu otáčania komponentmi spojky, prevodovky a hnacích hriadeľov.
2. Venujte pozornosť akýmkoľvek neobvyklým zvukom, ktoré vydávajú komponenty motora a prevodového vedenia.
3. Skontrolujte stabilitu voľnobežných otáčok motora. Vyhodnoťte stabilitu otáčok počas zrýchlenia.
4. Uistite sa, že ovládanie spojky je plynulé a tiché. Zdvih pedálu by nemal byť nadmerný a jeho stlačenie by nemalo viesť k cudzím zvukom.
5. Uistite sa, že všetky rýchlostné stupne sa zapínajú ľahko a ticho – riadiaca páka by sa mala pohybovať voľne, bez trhania alebo hryzenia.
6. Počúvajte zvuky vychádzajúce z prednej časti auta pri pomalej jazde v kruhu s volantom otočeným nadoraz. Kontrola sa musí vykonať pre oba smery otáčania kolies. Prítomnosť kovového hrkálky bude indikovať opotrebovanie pántov s rovnakými uhlovými rýchlosťami (SHRUS) hnacie hriadele.
Kontrola prevádzkyschopnosti a účinnosti funkcie bŕzd
1. Uistite sa, že vozidlo zostáva počas brzdenia smerové. Prudké brzdenie by nemalo spôsobiť predčasné zablokovanie kolies.
2. Uistite sa, že pri brzdení auta nedochádza k vibráciám vo volante.
3. Skontrolujte prevádzkyschopnosť funkcie parkovacej brzdy - auto musí spoľahlivo držať na svahu aj pri miernom natiahnutí páky.
4. Skontrolujte prevádzkyschopnosť funkcie podtlakového zosilňovača bŕzd. Ak chcete vákuum uvoľniť, stlačte pedál nožnej brzdy štyrikrát alebo päťkrát pri vypnutom motore. Podržte pedál stlačený a naštartujte motor - pedál by mal zreteľne klesnúť. Nechajte motor niekoľko minút bežať a potom ho vypnite. Teraz, keď je pedál zošliapnutý, malo by byť počuť jemné syčanie, ktoré vydáva servo posilňovač bŕzd. Po niekoľkých stlačení pedálu by malo syčanie prestať a chod pedálu by mal byť citeľne pevnejší.