Съдържание: За двигатели с буквено обозначение…⬇ За двигатели с буквено обозначение…⬇ Разглобяване и сглобяване на…⬇ Почистване на механизъм за…⬇
За двигатели с буквено обозначение BMD
1 - 8 Нм; 2 - Механизъм за управление на дросела "J338"; 3 - О-пръстенно уплътнение; 4 - от електромагнитния клапан 1 на резервоара с активен въглен "N80"; 5 - От регулиращия вакуумен клапан (pCV клапан); 6 - Уплътнителен пръстен; 7 - 20 Нм; 8 - 2 Нм; 9 - Сензор за налягане на входящия въздух "G71" със сензор за температура на входящия въздух "G42", Четирипинов щепсел, позлатени контакти; 10 - О-пръстенно уплътнение; 11 - Всмукателен колектор с вграден дистанционер
За двигатели с буквено обозначение BZG
1 - Всмукателен газопровод; 2 - 20 Нм; 3 - Механизъм за управление на дросела "J338"; 4 - 8 Нм; 5 - О-пръстен, сменете, ако е повреден; 6 - О-пръстен, сменете, ако е повреден; 7 - О пръстен кръгло сечение, в случай на повреда на замяна; 8 - Сензор за налягане на входящия въздух "G71" със сензор за температура на входящия въздух "G42", Четирипинов конектор, позлатени контакти; 9 - 2 Нм
Разглобяване и сглобяване на въздушния филтър
1 - Свързващ маркуч; 2 - Пружинна скоба; 3 - Корпус на горния въздушен филтър; 4-10 Нм; 5 - Елемент на въздушния филтър; 6 - 8 Нм; 7 - Долна част на въздушния филтър; 8 - 4 Нм; 9 - Еластична опора; 10 - Всмукателна тръба
[Текст, взет от този уебсайт skodabook.ru]
Почистване на механизъм за управление на дроселовата клапа "J338"
Важно: Ако е монтиран нов блок за управление на двигателя J623, той трябва да бъде адаптиран към механизма за управление на дросела J338. Тази адаптация може да се извърши само с нов или почистен механизъм за управление на дросела J338, тъй като въглеродните отлагания в зоните, където затворената дроселова клапа е в контакт с дюзата, могат да причинят грешни стойности на настройката. Фитингът на дроселовата клапа не трябва да се надраска по време на почистване.
Свалете корпуса на въздушния филтър. Демонтирайте механизма за управление на дросела. Отворете дроселната клапа с ръка и я заключете в отворено положение с подходящ предмет (например с пластмасов или дървен клин) "стрела".
Внимание: Ацетонът е запалим. Следователно, спазвайте правилата за техника на безопасност и указанията по техника на безопасност за работа с легковоспламеняемыми течности. Не използвайте сгъстен въздух за почистване на дроселната клапа.
Почистете старателно дроселовата клапа със стандартен ацетон съгласно DIN 53247 и четка, особено там, където затворената дроселова клапа се среща със "стрелката". Избършете дроселовата клапа с кърпа, която не избледнява. Оставете ацетона да изсъхне напълно и инсталирайте отново почистения механизъм за управление на дросела.
Адаптирайте блока за управление на двигателя "J623" към механизма за управление на дросела "J338".