Demontarea și asamblarea galeriei de admisie (Skoda Fabia 5J)

Cuprins: Pentru motoarele cu denumirea…⬇ Pentru motoarele cu denumirea…⬇ Demontarea și asamblarea filtrului…⬇ Curățarea mecanismului de gestionare…⬇

Pentru motoarele cu denumirea literei BMD

1 - 8 Nm; 2 - Mecanismul de control al clapetei de accelerație "J338"; 3 - Garnitură inelară; 4 - de la electrovalva 1 a rezervorului cu cărbune activ "N80"; 5 - De la supapa de reglare a vidului (supapă PCV); 6 - Inel de etanșare; 7 - 20 Nm; 8 - 2 Nm; 9 - Senzor de presiune a aerului de admisie "G71" cu senzor de temperatură a aerului de admisie "G42", Conector cu patru pini, contacte placate cu aur; 10 - Garnitură inelară; 11 - Galerie de admisie cu distanțier încorporat

Pentru motoarele cu denumirea literei BZG

1 - Conductă de admisie a gazelor; 2 - 20 Nm; 3 - Mecanismul de control al clapetei de accelerație "J338"; 4 - 8 Nm; 5 - Inel O, înlocuiți dacă este deteriorat; 6 - Inel O, înlocuiți dacă este deteriorat; 7 - Inel O, înlocuiți dacă este deteriorat; 8 - Senzor de presiune a aerului de admisie "G71" cu senzor de temperatură a aerului de admisie "G42", Conector cu patru pini, contacte placate cu aur; 9 - 2 Nm

Demontarea și asamblarea filtrului de aer

1 - Furtun de conectare; 2 - Clemă cu arc; 3 - Carcasa superioară a filtrului de aer; 4-10 Nm; 5 - Elementul filtrului de aer; 6 - 8 Nm; 7 - Partea inferioară a filtrului de aer; 8 - 4 Nm; 9 - Suport elastic; 10 - Țeavă de aspirație

Curățarea mecanismului de gestionare a clapetei "J338"

Important: Dacă se instalează o nouă unitate de control al motorului J623, aceasta trebuie adaptată la mecanismul de control al clapetei de accelerație J338. Această adaptare poate fi efectuată numai cu un mecanism de control al clapetei de accelerație J338 nou sau curățat, deoarece depunerile de carbon în zonele în care clapeta de accelerație închisă intră în contact cu duza pot cauza valori de reglare eronate. Racordul corpului clapetei de accelerație nu trebuie zgâriat în timpul curățării.

Scoateți carcasa filtrului de aer. Scoateți mecanismul de control al accelerației. Deschideți supapa de accelerație cu mâna și blocați-o în poziția deschisă cu un obiect potrivit (de exemplu, cu o pană de plastic sau de lemn) "săgeată".

Atenție: Acetona este inflamabilă. Prin urmare, vă rugăm să urmați măsurile de siguranță și instrucțiunile pentru manipularea lichidelor inflamabile. Nu folosiți aer comprimat pentru a curăța supapa de accelerație.

Curățați temeinic corpul clapetei de accelerație cu acetonă standard conform DIN 53247 și o perie, în special acolo unde corpul clapetei de accelerație închis întâlnește "săgeata". Ștergeți corpul clapetei de accelerație cu o lavetă care nu se decolorează. Lăsați acetona să se usuce complet și reinstalați mecanismul de control al accelerației curățat.