Увага! Обидві пружини задньої підвіски автомобіля повинні бути однієї групи жорсткості і їх потрібно замінювати в комплекті з обох боків задньої підвіски. Групи твердості пружини маркують фарбою. Встановлюйте нову пружину з таким же маркуванням, яке було на старому. Якщо маркування на старій пружині не видно, проконсультуйтеся на станції технічного обслуговування Skoda.
1. Встановіть стяжки на пружину, що знімається 31 (див. малюнок Деталі задньої підвіски з барабанними гальмами) і трохи стисніть її. За відсутності стяжки пружину можна зв'язати у стислому стані міцним дротом.
2. Відкрутіть болт 23 нижнього кріплення амортизатора, утримуючи іншим ключем гайку 22 від прокручування. Вийміть болт 23, тим самим від'єднавши нижній кінець амортизатора.
3. Вивісіть задню частину автомобіля з боку пружини, що замінюється, до моменту відриву колеса від землі і встановіть кузов на надійну опору.
4. Віджимаючи вниз важіль балки задньої 18 підвіски в межах пружності гумометалевої опори 17, зніміть пружину з автомобіля.
5. Обережно розпустіть пружину, знявши з неї стяжки.
6. Зніміть верхню 32 і нижню 27 прокладки, якщо вони залишилися відповідно на кузові (у ніші колеса) та на балці задньої підвіски.
7. Сильно деформовані або втратили еластичність прокладки 27 та 32 замініть.
8. Огляньте зняту пружину. Якщо витки пружини деформовані, надтріснуті або з дотиком, замініть пружину.
9. При необхідності відновіть пошкоджене лакове покриття пружини.
10. Перед встановленням пружини верхня та нижня прокладки на ній повинні розміщуватись так, щоб кінці крайніх витків знаходилися у виїмках прокладок, закріпіть прокладки ізоляційною стрічкою або скотчем.
11. Стисніть пружину стяжками та встановіть її на автомобіль у зворотному порядку. При цьому болт 23 з гайкою 22 нижнього кріплення амортизатора замініть на нові. Головка болта нижнього кріплення при встановленні має бути спрямована до внутрішньої частини автомобіля. Остаточну затяжку болта 23 проводьте на автомобілі, що стоїть на землі. Момент затягування болта нижнього кріплення амортизатора – 40 Нм, потім довернути ще на 90°.