Uwaga! Obie sprężyny tylnego zawieszenia samochodu muszą należeć do tej samej grupy sztywności i muszą być wymieniane jako komplet po obu stronach tylnego zawieszenia. Grupy sztywności sprężyn oznaczono farbą. Zamontuj nową sprężynę z tymi samymi oznaczeniami co stara. Jeżeli oznaczenia na starej sprężynie nie są widoczne, należy skontaktować się ze stacją serwisową Skody.
1. Zamontuj zaciski na sprężynie 31, którą chcesz zdemontować (patrz Części zawieszenia tylnego z hamulcami bębnowymi) i lekko ściśnij. Jeżeli nie ma ściągu, sprężynę można związać w stanie ściśniętym mocnym drutem.
2. Odkręć śrubę 23 dolnego mocowania amortyzatora, przytrzymując nakrętkę 22, aby się nie obracała, za pomocą innego klucza. Odkręć śrubę 23, odłączając w ten sposób dolny koniec amortyzatora.
3. Podnieś tył pojazdu po stronie wymienianej sprężyny, aż koło będzie oderwane od podłoża, a następnie umieść nadwozie na bezpiecznym podparciu.
4. Naciskając dźwignię belki 18 zawieszenia tylnego w zakresie sprężystości gumowo-metalowej podpory 17, należy wyjąć sprężynę z samochodu.
5. Ostrożnie uwolnij sprężynę, usuwając z niej wiązania.
6. Zdejmij górną 32 i dolną 27 uszczelki, jeśli pozostały one, odpowiednio, na karoserii (w niszy koła) i na tylnej belce zawieszenia.
7. Wymień uszczelki 27 i 32, które są mocno zdeformowane lub utraciły elastyczność.
8. Sprawdź wyjętą sprężynę. Jeżeli zwoje sprężyny są zdeformowane, popękane lub mają ślady kontaktu, należy wymienić sprężynę.
9. W razie konieczności należy odnowić uszkodzoną powłokę lakierniczą sprężyny.
10. Przed zamontowaniem sprężyny należy nałożyć na nią górną i dolną uszczelkę tak, aby końce skrajnych zwojów znalazły się w rowkach uszczelek; uszczelki należy zabezpieczyć taśmą izolacyjną lub taśmą klejącą.
11. Ściśnij sprężynę zaciskami i zamontuj ją w samochodzie w odwrotnej kolejności. W takim przypadku należy wymienić śrubę 23 i nakrętkę 22 dolnego mocowania amortyzatora na nowe. Podczas montażu łeb dolnej śruby mocującej musi być skierowany w stronę wnętrza pojazdu. Dokręć śrubę 23 ostatecznie, gdy pojazd stoi na podłożu. Moment dokręcania dolnej śruby mocującej amortyzator wynosi 40 Nm, następnie dokręć ją o kolejne 90°.