Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Увага! Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.
Увага! Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.
Увага! Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце влучення великою кількістю проточної води.
Зняття
1. Якщо встановлено, зніміть декоративну кришку двигуна в зборі.
2. Від'єднайте негативну клему від акумулятора.
3. Зняти акумуляторну батарею в зборі (докладніше, див. розділ у розділі "Електроустаткування двигуна").
4. Зняти опорну полицю акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі "Електроустаткування двигуна").
Моделі з дизельними двигунами
5. Зняти повітряний патрубок.
Моделі з бензиновими двигунами об'ємом 1,8 л та 2,0 л
6. Зняти патрубок повітроводу, що з'єднує турбокомпресор і корпус повітряного фільтра (докладніше, див. відповідний розділ у розділі "Система впуску та випуску").
Продовження для всіх моделей
7. Протерти поверхні у моторному відсіку навколо вакуумного підсилювача.
8. Використовуючи спеціальне обладнання, відкачати з розширювального бачка головного циліндра гальмівного надлишок гальмівної рідини.
Моделі з МКП
9. Покласти на двигун чисту безворсову тканину.
10. Від'єднати компенсаційний шланг (2) головного циліндра гідроприводу вимкнення зчеплення (3) від розширювального бачка головного гальмівного циліндра (4), як показано на малюнку нижче.
11. Заглушити шланг (2) головного циліндра зчеплення (3), використовуючи кришку набору VAS 6122 або хомут для шлангів на 25 мм.
12. Підняти та направити вгору шланг (2) та зафіксувати його в цьому положенні.
Продовження для всіх моделей
13. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки датчика низького рівня гальмівної рідини у розширювальному бачку (3) від вакуумного датчика (2) (якщо встановлено) і від перемикача стоп-сигналів (1), як показано нижче.
14. Викрутити болт Torx (1) та від'єднати розширювальний бачок (2) від головного гальмівного циліндра, як показано на малюнку нижче.
15. Від'єднати гальмівні трубки (1) від головного гальмівного циліндра та заглушити отвори в циліндрі за допомогою спеціальних заглушок, як показано на малюнку нижче.
16. Надягти на трубки гідроприводу гальм кришки.
17. Відвернути гайки кріплення (2) головного гальмівного циліндра до вакуумного підсилювача.
18. Зняти теплоізоляційне покриття (якщо встановлено).
19. Акуратно зняти головний гальмівний циліндр із вакуумного підсилювача.
20. Від'єднати вимикач стоп-сигналів від головного гальмівного циліндра.
Встановлення
1. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
- При встановленні головного гальмівного циліндра на вакуумний підсилювач переконайтеся, що плунжерний шток надійно зафіксований у головному гальмівному циліндрі.
- Переконатися в тому, що всі кільця ущільнювачів встановлені належним чином.
- Змастити кільця ущільнювача головного гальмівного циліндра свіжою гальмівною рідиною, перед установкою розширювального бачка.
- Прокачати гідропривід гальмівної системи.