Заміна колеса (Skoda Kodiaq NS7)

Заміна спущеної шини

Запасне колесо лежить у поглибленні підлоги багажника під килимком.



Перш ніж розпочати заміну колеса, потрібно провести наступні підготовчі роботи:

• у разі проколу шини поставте автомобіль на стоянку якнайдалі від машин, що проїжджають повз (бажано, щоб це була горизонтальна поверхня);
• попросіть усіх пасажирів вийти з автомобіля, під час ремонту вони повинні перебувати поза дорогою (наприклад, за дорожньою огорожею);
• міцно затягніть важіль ручного гальма;
• увімкніть першу передачу або встановіть важіль селектора автоматичної коробки передач в положення "Р";
• у разі експлуатації автомобіля з причепом від'єднайте причіп;
• вийміть із багажника комплект інструменту та запасне колесо.

Увага:

• Якщо ви знаходитесь на дорозі в місці звичайного руху транспорту, увімкніть систему аварійної світлової сигналізації та встановіть трикутний знак аварійної зупинки на відповідній відстані від автомобіля (згідно з відповідними приписами закону). Так ви убезпечите не тільки себе, а й решту учасників дорожнього руху.
• Коли автомобіль піднято, ніколи не запускайте двигун (ризик отримання травми).
• У разі заміни колеса автомобіля, що стоїть на ухилі, заблокуйте протилежне колесо каменем або чимось подібним, щоб зафіксувати автомобіль і запобігти його раптовому зміщенню.

Заміну колеса здійснюйте на горизонтальній поверхні.



Зніміть суцільний ковпак колеса або ковпаки болтів кріплення коліс.



З легкосплавного диска зніміть декоративний ковпак.

Послабте болти кріплення колеса.



Піднімайте автомобіль доти, доки відповідне колесо не перестане торкатися основи.



Встановіть домкрат таким чином, щоб захоплення охоплювало вертикальну стійку у виїмці під порогом (А) і щоб вся опорна площа основи домкрата (В) спиралася на рівну поверхню основи.





Викрутіть болти кріплення колеса та покладіть їх на чисту поверхню (ганчірку, папір тощо.).

Текст отримано з веб-сайту: SKODABOOK

Зніміть колесо.

Надягніть нове запасне колесо і злегка накрутіть болти.

Опустіть автомобіль униз.

Затягніть гайковим ключем поперемінно протилежні болти кріплення колеса (перехресно).

Надягніть суцільний ковпак колеса і декоративний ковпак або ковпаки болтів кріплення коліс.

Примітка:

• Всі болти повинні бути чистими і вільно повертатися в різьбленні.
• У жодному разі не змащуйте болти консистентними мастилами або олією!
• Встановлюючи шину з певним напрямом обертання, дотримуйтесь цього напряму.

Шини із спрямованим малюнком протектора

Колеса з такими шинами мають бути правильно встановлені.

На боковині шин із спрямованим малюнком протектора є стрілки, що вказують напрямок обертання шини. Вказаний напрямок слід забезпечити при монтажі коліс на автомобіль. При цьому реалізуються всі переваги таких шин щодо зчеплення з дорогою, зношування, шуму та аквапланування.

Якщо колесо встановлено так, що обертається не в напрямку стрілок, рухайтеся обережно, так як в даному випадку шина працює не найкращим чином. Це особливо проявляється під час руху мокрим покриттям. Щоб повністю використати всі переваги шини з спрямованим малюнком протектора, при першій можливості замініть колесо іншим, на якому шина встановлена в необхідному положенні.

Увага:

• Затягування колісних болтів неналежним моментом і дефектні колісні болти можуть спричинити аварію.
• При заміні колеса простежте, щоб колісні болти та різьбові отвори були чистими. Колісні болти повинні порівняно легко вкручуватися.
• Ніколи не слід змащувати колісні болти та різьбові отвори в маточині. Інакше колісні болти, навіть затягнуті належним моментом, можуть викрутитись під час руху.
• Використовуйте шестигранник у рукоятці викрутки тільки для відвертання або вкручування колісних болтів, а не для ослаблення або затягування їх.

Після заміни колеса

Автомобіль із запасним колесом

Покладіть зняте колесо в нішу багажного відділення і закріпіть його гайкою.

По можливості перевірте затягування колісних болтів динамометричним ключем.

При першій нагоді відремонтуйте або замініть несправне колесо.

Автомобіль із шиноремонтним комплектом

Покладіть шиноремонтний комплект у багажне відділення.

Якщо несправна шина була герметизована за допомогою шиноремонтного комплекту, після десяти хвилин руху перевірте тиск у цій шині.

Герметизовану таким чином шину далі використовувати не можна, її слід замінити.

Примітка:

• Якнайшвидше перевірте в майстерні момент затягування колісних болтів динамометричним ключем: він повинен становити для сталевих та легкосплавних дисків 120 Н·м.
• Якщо при заміні колеса було виявлено, що колісні болти зазнали корозії і важко викручуються та вкручуються, то перед перевіркою моменту затягування їх слід замінити, а також потрібно очистити різьбові отвори маточини.
• У автомобілях із сигналізатором падіння тиску в шинах (опція) після заміни колеса потрібно ініціалізувати систему.

Шиноремонтний комплект

Примітка. Дійсно для автомобілів із шиноремонтним комплектом.

Розташування в автомобілі та склад комплекту

Шиноремонтний комплект розміщений у багажному відділенні під фальшпідлогою.

На нижньому кінці пристосування для викручування золотника є шліц під золотник. Цим пристосуванням вивертають золотник із вентиля колеса і вкручують його назад. Пристосування підходить і до запасного золотника.

Слідкуйте за терміном придатності герметика. Після закінчення терміну придатності герметик не можна використовувати. Нову ємність із герметиком можна придбати на сервісному підприємстві.

Утилізуйте ємність з герметиком належним чином.

При користуванні шиноремонтним комплектом керуйтесь також інструкцією виробника.

Попередня підготовка шиноремонтного комплекту

Невеликі проколи (діаметром до 4 мм), особливо в біговій доріжці, можна загерметизувати за допомогою шиноремонтного комплекту.

При проколі шини поставте автомобіль якнайдалі від проїжджої частини. Якщо необхідно, увімкніть аварійну сигналізацію та виставте знак аварійної зупинки, як цього вимагають правила дорожнього руху.

Вийміть компресор та балончик з герметиком із багажного відділення.

Вийміть наклейку та приклейте її на передню панель перед водієм.

Не виймайте стороннє тіло (наприклад, гвинт або цвях) із шини.

Вийміть золотник із вентиля шини.

За допомогою інструмента для видалення золотника виверніть золотник і покладіть його на чисту поверхню.

Збовтайте вміст ємності з герметиком.

Герметизація та накачування шини

За допомогою шиноремонтного комплекту можна усунути витік повітря з негерметичної шини та накачати шину.

Герметизація шини

Накрутіть шланг на ємність із герметиком. Захисну плівку на пробці буде продавлено.

Зніміть глуху пробку зі шланга і надягніть відкритий кінець шланга на вентиль.

Введіть весь герметик із ємності у шину. При цьому тримайте ємність догори дном.

Зніміть порожню ємність з вентиля і за допомогою пристрою вверніть золотник у вентиль.

Накачування шини

Накрутіть шланг на вентиль.

Перевірте, чи закручено різьбову пробку для випуску повітря.

Запустіть двигун та залиште його працювати.

Вставте штекер у 12-вольтну розетку автомобіля.

Увімкніть компресор вимикачем максимум на шість хвилин.

Компресор повинен накачати шину до тиску від 2,0 до 2,5 бар. Це має зайняти не більше восьми хвилин.



Коли тиск у шині досягне 2,0-2,5 бар, вимкніть компресор.

Якщо не вдається отримати такий тиск, від'єднайте шланг від вентиля і покладіть компресор в автомобіль.

Просуньте автомобіль приблизно на 10 м вперед або назад, щоб герметик рівномірно розподілився по колу шини.

Вийміть компресор, приверніть шланг до вентиля і знову спробуйте накачати колесо.

Якщо цього разу не вдалося досягти необхідного тиску, значить, пошкодження шини занадто велике. Зробити шину знову герметичною не вдасться. Залишайтеся на місці та чекайте на допомогу.

Від'єднайте компресор та шланг від вентиля колеса.

Якщо ж вдалося створити в шині тиск від 2,0 до 2,5 бар, відразу починайте рух, проте швидкість не повинна перевищувати 80 км/год.

Після десяти хвилин руху перевірте тиск у шині. Приєднайте шланг і рахуйте показання тиску на манометрі.

Якщо після десяти хвилин руху тиск нижче 1,3 бар, далі не рухайтеся. Зробити шину знову герметичною не вдалося. Чекайте на допомогу.

Якщо після десяти хвилин руху тиск вище 1,3 бар, скоригуйте тиск у шині до номінального (див. наклейку на кришці лючка паливозаливної горловини).

Дотримуйтесь найближчої шиноремонтної майстерні зі швидкістю до 80 км/год.

Відремонтуйте або замініть пошкоджену шину.

Примітка:

• Шиноремонтний комплект призначений тільки для того, щоб при пошкодженні шини можна було дістатися найближчої майстерні. Відремонтуйте або замініть пошкоджену шину. Ознайомтеся з посібником, що додається до комплекту для ремонту шин, і виконуйте інструкції. Стороннє тіло (наприклад, гвинт або цвях) не виймайте із шини.
• Шиноремонтний комплект можна використовувати за температури до -20°C.
• Слідкуйте за терміном придатності герметика. Після закінчення терміну придатності або після користування шиноремонтним комплектом замініть герметик.

Місткість з герметиком можна придбати на сервісному підприємстві Skoda.

Увага:

• При проколі шини поставте автомобіль якнайдалі від проїжджої частини. Якщо необхідно, увімкніть аварійну сигналізацію та виставте знак аварійної зупинки, як того вимагають правила дорожнього руху,
• Порізи та проколи шини розміром понад 4 мм, пошкодження шини внаслідок надто низького тиску в ній, пошкодження колісного диска надзвичайно небезпечні! Залишайтеся на місці та шукайте допомогу.
• При накачуванні шини шланг може нагрітися.
• Якщо після накачування шини тиск повітря не піднявся щонайменше до 2,0 бар, далі рухатися не можна — шукайте допомогу.
• Якщо після десяти хвилин руху тиск у шині впав нижче 1,3 бар, далі рухатися не можна — слід звернутися до найближчої шиноремонтної майстерні.
• З загерметизованою таким чином шиною не можна рухатися швидше за 80 км/год (небезпека аварії)!
• Слід утриматися від швидких розгонів, різкого гальмування та швидкісного проходження поворотів.
• Слідкуйте, щоб герметик не потрапив на шкіру чи очі: це небезпечно!
• Тримайте герметик у недоступному для дітей місці!
• Вимкніть компресор не пізніше, ніж за вісім хвилин роботи, інакше існує небезпека перегріву! Дайте компресору кілька хвилин для охолодження, перш ніж знову увімкнути його.