Kerékcsere (Skoda Kodiaq NS7)

Defektes gumiabroncs cseréje

A pótkerék a csomagtartó padlójának mélyedésében található, a szőnyeg alatt.



Mielőtt elkezdené a kerékcserét, a következő előkészítő munkákat kell elvégeznie:

• ha defektet kapsz, parkolj le az autóval a lehető legtávolabb a mellette haladó autóktól (kívánatos, hogy vízszintes felület legyen);
• kérje meg az összes utast, hogy szálljanak le a járműről; a javítások alatt ne tartózkodjanak az úton (például egy útkorlát mögött);
• húzza meg erősen a kézifék kart;
• kapcsolja az első sebességfokozatot, vagy állítsa az automata sebességváltó választókarját "P" állásba;
• ha utánfutóval közlekedik a járművében, válassza le az utánfutót;
• vedd ki a szerszámkészletet és a pótkereket a csomagtartóból.

Figyelem:

• Ha olyan helyen tartózkodik, ahol általában nagy a forgalom, kapcsolja be a vészvillogót, és helyezzen el egy elakadásjelző háromszöget megfelelő távolságra a járművétől (a vonatkozó törvényi rendelkezésekkel összhangban). Így nemcsak magadat, hanem a többi közlekedőt is megvéded.
• Amikor a jármű fel van emelve, soha ne indítsa be a motort (sérülésveszély).
• Ha lejtőn parkoló járművön cserél kereket, támassza ki a szemközti kereket egy kővel vagy hasonlóval, hogy rögzítse a járművet és megakadályozza a hirtelen elmozdulást.

Ha lehetséges, vízszintes felületen cserélje ki a kereket.



Vegye le a keréksapkát vagy a kerékcsavarok védőkupakjait.



Távolítsa el a díszsapkát az ötvözet keréktárcsáról.

Lazítsa meg a kerék rögzítőcsavarjait.



Emelje fel a járművet, amíg a megfelelő kerék már nem érinti a talajt.



Helyezze el az emelőt úgy, hogy a pofa a küszöb alatti mélyedésben lévő függőleges oszlopot (A) megfogja, és az emelőtalp (B) teljes felfekvési felülete az alap sík felületén nyugodjon.





Távolítsa el a kerékcsavarokat, és helyezze őket tiszta felületre (rongy, papír stb.).

Távolítsa el a kereket.

Helyezze fel az új pótkereket, és húzza meg finoman a csavarokat.

Engedd le az autót.

Húzza meg felváltva egy villáskulccsal az ellentétes kerékrögzítő csavarokat (keresztben).

Cserélje ki a kerékborítást és a dísztárcsát vagy a kerékcsavar-burkolatokat.

Jegyzet:

• Minden csavarnak tisztának kell lennie, és szabadon kell forognia a menetében.
• A csavarokat soha ne zsírozzuk vagy olajozzuk!
• Amikor egy adott forgásirányú gumiabroncsot szerel fel, tartsa be ezt az irányt.

Irányított gumiabroncsok

Az ilyen gumiabroncsokkal ellátott kerekeket megfelelően kell felszerelni.

Az irányított futófelület-mintázatú gumiabroncsok oldalfalán nyilak jelzik a gumiabroncs forgásirányát. A kerekek járműre történő felszerelésekor ügyelni kell a megadott irányra. Ugyanakkor az ilyen gumiabroncsok minden előnye megvalósul az úttartás, a kopás, a zaj és az aquaplaning szempontjából.

Ha a kerék úgy van felszerelve, hogy a nyilaktól eltérő irányba forog, vezessen óvatosan, mivel ebben az esetben a gumiabroncs nem fog a legjobb teljesítményt nyújtani. Ez különösen nedves felületen történő vezetés esetén észrevehető. A forgásirányos gumiabroncs előnyeinek teljes kihasználásához a lehető leghamarabb cserélje ki a kereket egy olyanra, amelyen a gumiabroncs a megfelelő irányban van felszerelve.

Figyelem:

• A kerékcsavarok nem megfelelő meghúzása és a hibás kerékcsavarok balesetet okozhatnak.
• Kerékcserekor ügyeljen arra, hogy a kerékcsavarok és a hozzájuk tartozó menetes furatok tiszták legyenek. A kerékcsavaroknak viszonylag könnyen be kell csavarodniuk.
• A kerékcsavarokat és a kerékagyak menetes furatait soha nem szabad kenni. Ellenkező esetben a kerékcsavarok, még ha a megfelelő nyomatékkal is meg vannak húzva, menet közben meglazulhatnak.
• A csavarhúzó nyelében található imbuszkulcsot csak a kerékcsavarok kilazítására vagy meghúzására használja, ne magától oldja vagy húzza meg azokat.

A kerékcsere után

Egy autó pótkerékkel

Helyezze a kiszerelt kereket a csomagtér mélyedésébe, és rögzítse szárnyas anyával.

Ha lehetséges, nyomatékkulccsal ellenőrizze a kerékcsavarok meghúzását.

A hibás kereket a lehető leghamarabb javíttasd meg vagy cseréltesd ki.

Egy autó gumiabroncs-javító készlettel

Helyezze a gumiabroncs-javító készletet a csomagtérbe.

Ha a hibás gumiabroncsot gumiabroncs-javító készlettel tömítették, tíz perc vezetés után ellenőrizze a gumiabroncs nyomását.

Az így lezárt gumiabroncsot már nem lehet használni, ki kell cserélni.

Jegyzet:

• Amint lehet, ellenőriztesse a kerékcsavarok meghúzási nyomatékát egy szervizben nyomatékkulcs segítségével: acél és könnyűfém keréktárcsák esetén 120 Nm-nek kell lennie.
• Ha kerékcsere során azt tapasztaljuk, hogy a kerékcsavarok korrodáltak, és nehezen csavarhatók be és ki, akkor a meghúzási nyomaték ellenőrzése előtt ki kell cserélni azokat, és a kerékagy menetes furatait is meg kell tisztítani.
• Gumiabroncsnyomás-csökkenésre figyelmeztető rendszerrel (opcionális) felszerelt járművekben a rendszert kerékcsere után inicializálni kell.

Gumiabroncs-javító készlet

Megjegyzés: Defektjavító készlettel felszerelt járművekre érvényes.

Elhelyezkedés az autóban és a készlet összetétele

A gumiabroncs-javító készlet a csomagtérben, az álpadló alatt található.

A szelepszár kicsavaró eszköz alsó végén van egy nyílás a szelepszár számára. Ezzel a szerszámmal lehet lecsavarni a szeleptányért a kerékszelepről, majd visszacsavarni. A készülék a pótszelephez is illeszkedik.

Ellenőrizze a tömítőanyag lejárati dátumát. A tömítőanyag a lejárati idő után nem használható fel. Új tömítőanyag-tartályt egy szervizközpontban lehet vásárolni.

A tömítőanyag tartályát megfelelően ártalmatlanítsa.

Gumiabroncs-javító készlet használata esetén a gyártó utasításait is kövesse.

A gumiabroncs-javító készlet előkészítése

Kisebb szúrások (átmérője akár 4 mm), különösen futópadon, gumiabroncs-javító készlettel lezárható.

Ha defektet kap egy gumiabroncs, parkoljon le az autóval a lehető legtávolabb az úttól. Szükség esetén kapcsolja be a vészvillogót, és helyezze ki a vészjelző táblát a közlekedési szabályoknak megfelelően.

Vegye ki a kompresszort és a tömítőanyagos flakont a csomagtérből.

Távolítsa el a matricát, és ragassza fel a műszerfalra a vezető elé.

Ne távolítsa el az idegen testet (például egy csavar vagy egy szög) a gumiabroncsból.

Távolítsa el a szeleptányért a gumiabroncs szelepéről.

A mellékelt szeleptányér-eltávolító szerszámmal csavarja ki a szeleptányért, és helyezze tiszta felületre.

Rázza fel a tartály tartalmát tömítőanyaggal.

Gumiabroncs tömítése és felfújása

Egy gumiabroncs-javító készlet segítségével megjavíthatja a szivárgó gumiabroncsban lévő levegőszivárgást, és felfújhatja az abroncsot.



Szöveg másolva erről a forrásról SkodaBook.ru

Gumiabroncs tömítés

Csavarja a tömlőt a tartályra tömítőanyaggal. A parafán lévő védőfólia átpréselődik.

Távolítsa el a vakdugót a tömlőből, és helyezze a tömlő nyitott végét a szelepre.

Fecskendezze be a tartályban lévő összes tömítőanyagot a gumiabroncsba. Eközben tartsa fejjel lefelé a tartályt.

Vegye ki az üres tartályt a szelepből, és a szerszám segítségével csavarja vissza a szeleptányért a szelepbe.

Gumiabroncs felfújása

Csavarja fel a tömlőt a szelepre.

Ellenőrizze, hogy a légtelenítő csavar meg van-e húzva.

Indítsd be a motort, és hagyd járni.

Csatlakoztassa a csatlakozódugót a jármű 12 voltos aljzatába.

Kapcsolja be a kompresszort a kapcsolóval maximum hat percre.



A kompresszornak 2,0–2,5 bar nyomásra kell felfújnia a gumiabroncsot. Ez legfeljebb nyolc percig tarthat.

Amikor a gumiabroncsnyomás eléri a 2,0-2,5 bar értéket, kapcsolja ki a kompresszort.

Ha nem tudja elérni ezt a nyomást, válassza le a tömlőt a szelepről, és helyezze a kompresszort a járműbe.

Mozgassa a járművet előre vagy hátra körülbelül 10 métert, hogy a tömítőanyag egyenletesen oszoljon el a gumiabroncs kerületén.

Vegye le a kompresszort, csavarja fel a tömlőt a szelepre, és próbálja meg újra felfújni a gumiabroncsot.

Ha a szükséges nyomást továbbra sem éri el, a gumiabroncs túl nagy mértékben károsodott. A gumiabroncsot nem lehet újra légmentesen zárni. Maradj ott, ahol vagy, és várj segítséget.

Válasszuk le a kompresszort és a tömlőt a kerékszelepről.

Ha sikerült 2,0–2,5 bar nyomást létrehozni a gumiabroncsban, azonnal induljon el, de a sebesség ne haladja meg a 80 km/h-t.

Tíz perc vezetés után ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. Csatlakoztassa a tömlőt, és olvassa le a nyomást a nyomásmérőn.

Ha tíz perc vezetés után a nyomás 1,3 bar alá süllyed, ne vezessen tovább. Nem lehetett újra légmentesen zárni a gumiabroncsot. Várj segítséget.

Ha tíz perc vezetés után a nyomás 1,3 bar felett van, állítsa be a gumiabroncsnyomást a névleges értékre (lásd a tanksapkán található matricát).

Hajtson legfeljebb 80 km/h sebességgel a legközelebbi gumiszervizig.

Javítsa meg vagy cserélje ki a sérült gumiabroncsot.

Jegyzet:

• A gumiabroncs-javító készlet kizárólag arra szolgál, hogy gumiabroncs-sérülés esetén el tudjon jutni a legközelebbi szervizbe. Javítsa meg vagy cserélje ki a sérült gumiabroncsot. Kérjük, olvassa el a gumiabroncs-javító készlethez mellékelt utasításokat, és kövesse az utasításokat. Idegen test (például egy csavar vagy egy szög) ne távolítsa el a gumiabroncsról.
• A gumiabroncs-javító készlet -20°C-ig használható.
• Ellenőrizze a tömítőanyag lejárati dátumát. A tömítőanyagot a lejárati idő lejárta után vagy a gumiabroncs-javító készlet használata után cserélje ki.

A tömítőanyaggal ellátott tartályt a Skoda szervizközpontjában lehet megvásárolni.

Figyelem:

• Ha defektet kap egy gumiabroncs, parkoljon le az autóval a lehető legtávolabb az úttól. Szükség esetén kapcsolja be a vészvillogót és helyezze ki a vészjelző táblát a közlekedési szabályoknak megfelelően,
• A 4 mm-nél nagyobb gumiabroncs-vágások és -szúrások, a nem megfelelő nyomás miatti gumiabroncs-sérülések és a keréktárcsa sérülései rendkívül veszélyesek! Maradj a helyén, és kérj segítséget.
• A gumiabroncs felfújásakor a tömlő felforrósodhat.
• Ha a gumiabroncs felfújása után a légnyomás nem emelkedett legalább 2,0 barra, akkor nem tud továbbhaladni – kérjen segítséget.
• Ha tíz perc vezetés után a gumiabroncsnyomás 1,3 bar alá esik, ne vezessen tovább, és forduljon a legközelebbi gumiszervizhez.
• Egy ilyen módon tömített gumiabronccsal nem lehet 80 km/h-nál gyorsabban vezetni (balesetveszély)!
• Kerülni kell a hirtelen gyorsítást, az erős fékezést és a nagy sebességű kanyarvételt.
• Vigyázzon, nehogy a tömítőanyag bőrrel vagy szemmel érintkezzen: veszélyes!
• A tömítőanyagot tartsa gyermekektől elzárva!
• Legalább nyolc perc működés után kapcsolja ki a kompresszort, különben túlmelegedés veszélye áll fenn! Hagyja a kompresszort néhány percig hűlni, mielőtt újra bekapcsolja.