Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
Notă: Toate cablajele și furtunurile deconectate trebuie reconectate la pozițiile lor inițiale.
1. Deconectați conectorii cablajului (1) și (2) din suport, apoi deconectați conectorii cablajului și eliberați firele din cleme.
Pentru modelele cu sistem ACT
2. Deconectați conectorii cablajului (4) de la dispozitivul de reglare a arborelui cu came de evacuare al cilindrului nr. 3 (1) și de la dispozitivul de reglare a arborelui cu came de admisie al cilindrului nr. 3 (2), așa cum se arată în figura de mai jos.
3. Deconectați furtunul dintre orificiul de ventilație (5) și carcasa filtrului de aer (3).
Continuare pentru toate modelele
4. Deșurubați șuruburile de montare (săgeți) de la carcasa arborelui cu came, așa cum se arată în figura de mai jos.
5. Deșurubați șuruburile de montare (săgeți) indicate în figura de mai jos.
6. Ridicați conductele sistemului de răcire și îndepărtați stratul de izolație termică (1).
7. Îndepărtați stratul de izolare fonică.
8. Deconectați conectorul cablajului (1) de la senzorul de nivel și temperatură al uleiului de motor, așa cum se arată în figura de mai jos.
9. Marcați poziția clemei față de elementele care sunt conectate, așa cum se arată în figura de mai jos.
10. Deșurubați șurubul de fixare (2) și scoateți clema de fixare prezentată în figura de mai jos.
11. Deșurubați șuruburile de montare (1) și piulițele de montare (săgeți) așa cum se arată în figura de mai jos.
12. Deșurubați șuruburile de fixare (1) și îndepărtați stratul termoizolant al arborelui de transmisie din dreapta, așa cum se arată în figura de mai jos.
13. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți traversa intermediară prezentată în figura de mai jos.
14. Slăbiți clema de montare (săgeata) indicată în figura de mai jos, apoi deplasați-o spre partea din spate a corpului.
15. Deșurubați șuruburile de montare (săgeți) prezentate în figura de mai jos.
16. Eliberați conectorul cablajului din suport, apoi deconectați conectorul de la senzorul de oxigen. Eliberați cablajul din cleme.
17. Deconectați arborele cardanic (1) de la transmisia unghiulară, așa cum se arată în figura de mai jos (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din capitolul Arbori de transmisie).
18. Instalați unealta specială de susținere T10533 (A) așa cum se arată în figura de mai jos.
19. Înșurubați șurubul original de montare a traversei în orificiul filetat din față pentru a fixa unealta specială.
20. Înșurubați șurubul M8x40 cu o șaibă în orificiul filetat din stânga.
21. Strângeți șuruburile manual.
22. Deplasați ansamblul unității de alimentare cât mai mult posibil înainte.
23. Deșurubați șuruburile de montare (săgețile prezentate în figura de mai jos).
24. Deplasați arborele cardanic (1) în direcția săgeții, așa cum se arată în figura de mai jos.
25. Scoateți convertorul catalitic din spate.
Notă: Burduful de evacuare nu trebuie îndoit cu mai mult de 10°, deoarece există o probabilitate mare de
17. Deconectați arborele cardanic (1) de la transmisia unghiulară, așa cum se arată în figura de mai jos (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea relevantă din capitolul Arbori de transmisie).
18. Instalați unealta specială de susținere T10533 (A) așa cum se arată în figura de mai jos.
19. Înșurubați șurubul original de montare a traversei în orificiul filetat din față pentru a fixa unealta specială. 20. Înșurubați șurubul M8x40 cu o șaibă în orificiul filetat din stânga.
21. Strângeți șuruburile manual.
22. Deplasați ansamblul unității de alimentare cât mai mult posibil înainte.
23. Deșurubați șuruburile de montare (săgețile prezentate în figura de mai jos).
24. Deplasați arborele cardanic (1) în direcția săgeții, așa cum se arată în figura de mai jos.
25. Scoateți convertorul catalitic din spate.
Nota:
- Burduful țevii de evacuare nu trebuie îndoit cu mai mult de 10°, deoarece există un risc ridicat de deteriorare.
- Aveți mare grijă să nu deteriorați plasa metalică a burdufului.
26. Introduceți o șurubelniță cu cap plat (2) în locașul (săgeată) al carcasei turbocompresorului și, folosind o mișcare de pârghie, scoateți inelul de etanșare (1), așa cum se arată în figura de mai jos.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă demontării.
Nota:
- Piulițele și garniturile autoblocante trebuie întotdeauna înlocuite după demontare.
- Ungeți șuruburile și șuruburile care fixează convertorul catalitic cu o vaselină specială rezistentă la căldură.
- Instalați convertorul catalitic. Pentru a face acest lucru, trebuie să:
| Abordare | Acţiune | Cuplu de strângere |
| 1 | Instalați convertorul catalitic pe turbocompresor și strângeți ușor clema de montare indicată în figura de mai jos (săgeată) | - |
| 2 | Strângeți manual șuruburile de montare (3) și (5) și piulițele de montare (1), (2) și (4). | În această etapă ar trebui să fie posibilă deplasarea convertorului catalitic |
| 3 | Strângeți clema de montare (săgeată) | 15 Nm |
| 4 | Strângeți șuruburile și piulițele de montare în secvența 1...5 | 20 Nm |
