Demontáž a montáž homokinetického kĺbu VL107 (Skoda Kodiaq NS7)

Demontáž vonkajšieho homokinetického kĺbu

1. Upnite hnací hriadeľ do zveráka s čeľusťami, ktoré zabraňujú poškodeniu.

2. Otočte batožinu späť.

3. Nainštalujte sťahovák "T10382" tak, aby hladká strana dosky "T10382/1" smerovala k vodiacim skrutkám "T10382/2".

4. Spojte sťahovák "T10382" s univerzálnym zariadením "VW 771", ako je znázornené na obrázku nižšie.



5. Odstráňte homokinetický kĺb z hnacieho hriadeľa pomocou sťahováka T10382 a univerzálneho nástroja VW771.

Stlačenie vonkajšieho homokinetického kĺbu

8. Nainštalujte nový poistný krúžok.

7. V prípade potreby nainštalujte na hnací hriadeľ novú manžetu homokinetického kĺbu.

8. Nasaďte ho na hriadeľ pomocou plastového kladiva, kým nie je poistný krúžok zaistený.





Informácie publikované na webovej stránke (skodabook)

Odstránenie krytu vnútorného pántu

1. Odstráňte poistný krúžok.

2. Odstráňte obe svorky a posuňte manžetu smerom k vonkajšiemu homokinetickému kĺbu.

3. Odstráňte kryt pomocou razníka.



4. Vytlačte hriadeľ z vnútorného homokinetického kĺbu.

Inštalácia

Stlačenie vnútorného homokinetického kĺbu

1. Zatlačte na pánt, kým sa nezastaví.

2. Nainštalujte poistný krúžok.



3. Naneste "D 454 300 A2" na utesnený povrch veka.



4. Naneste súvislý pás tesniacej hmoty s priemerom húsenice 2...3 mm na čistý povrch krytu v oblasti vnútorných otvorov "šípka", ako je znázornené na obrázku nižšie.



5. Pomocou skrutiek so šípkami zarovnajte otvory v kryte a v telese pántu.

K tejto operácii je potrebné pristupovať obzvlášť opatrne, pretože po nainštalovaní nie je možné zmeniť polohu kufra.

6. Nasaďte veko pomocou plastového kladiva.

7. Odstráňte všetok vyčnievajúci tmel.

Krimpovanie svorky na vonkajšom pánte

1. Nainštalujte svorku "VAG 1682" podľa obrázka. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť, aby krimpovacie hrany klieští priliehali k základni výčnelku "šípky B" svorky.

2. Utiahnite svorku otáčaním vodiacej skrutky momentovým kľúčom (bez otáčania klieští).

Poznámka:

• Pevný (v porovnaní s gumou) materiál manžety homokinetického kĺbu vyžaduje použitie oceľových svoriek, ktoré je možné utiahnuť iba zverákom VAG 1682. Uťahovací moment: 25 Nm.
• Použite momentový kľúč "C" s rozsahom 5...50 Nm (napríklad momentový kľúč "VAG 1331").
• Vodiaca skrutka (A) svorky by sa mala pohybovať bez zasekávania. V prípade potreby naneste malé množstvo maziva MOS 2.
• Ak je otáčanie ťažké, napríklad kvôli znečisteniu závitu, pri špecifikovanom uťahovacom momente sa nedosiahne požadovaná upínacia sila.

Krimpovanie malých svoriek

Kontrola vonkajšieho homokinetického kĺbu

Spoj sa musí rozobrať, aby sa vymenilo mazivo, ak je silne znečistené, a aby sa skontrolovali povrchy, ktoré sú v kontakte s guľôčkami, či nie sú opotrebované a či nie sú na nich jamky.

Odstránenie

1. Pred demontážou označte gravírovacím strojom alebo brúsnym kameňom polohu vnútorného krúžku vzhľadom na separátor a puzdro.

2. Otočte sponu a oddeľovač.

3. Guľôčky vyberajte jednu po druhej.



4. Otočte oddeľovač tak, aby 2 obdĺžnikové výrezy v tvare šípky boli priľahlé k puzdru pántu.

5. Odstráňte sponu a oddeľovač.



6. Otočte sponu tak, aby jej vyčnievajúci segment vošiel do obdĺžnikového výrezu oddeľovača.

7. Odstráňte sponu zo separátora.

Všetkých 6 guľôčok každého kĺbu patrí do rovnakej skupiny v rámci rozmerovej tolerancie. Skontrolujte drážky, oddeľovač, obežnú dráhu a guľôčky, či nie sú poškodené jamkami a či nejavia známky nadmerného opotrebenia. Zvýšenie vôle v kĺbe sa prejaví klepaním pri zmene zaťaženia. V takýchto prípadoch je potrebné kĺb vymeniť. Zašpinenie povrchu gule a prítomnosť stôp od nich nie sú dôvodom na výmenu kĺbu.

Inštalácia

1. Do puzdra pántu nalejte polovicu celkového množstva maziva.

2. Vložte objímku a oddeľovač do puzdra pántu.

3. Guľôčky nainštalujte naprieč. Pri opätovnej montáži umiestnite obežnú dráhu vzhľadom na separátor podľa značiek.

4. Nainštalujte nový poistný krúžok do drážkovaného otvoru vnútorného krúžku.

5. Zvyšné mazivo rozotrite po vnútornom povrchu topánky.