Встановлення колінчастого валу в блок двигуна
1 – масляний насос; 2 – болт кріплення насоса (М = 25 Нм); 3 – зірочка приводу насоса на колінчастому валу; 4 – вкладиш – верхня та нижня частини підшипника 1, 2, 4, 5; 5 – болти кришок підшипників колінчастого валу; 6 – кришки підшипників; 7 – вкладиш третього підшипника – верхня та нижня частини; 8 – зубчасте колесо маховика; 9 – болт (спершу затягнути на 10 Нм, а потім довернути на 90); 10 - вкладиші для встановлення осьового зазору колінчастого валу; 11 - колінчастий вал
Блок двигуна виготовляється із сірого чавуну з відформованими циліндрами. Кришки підшипників колінвала також із чавуну і є складовою блоку. В обох половинках підшипників вставлені вкладки зі сталевого листа з алюмінієвим шаром. У вкладишах є язичкові замки та центральна канавка для змащення.
Кришки підшипників все однакові, однакові вкладиші у підшипників 1, 2, 4, 5. У третього підшипника вкладиш відрізняється, тому що в ньому виставляється при монтажі осьовий зазор колінчастого валу за допомогою бічних напрямних шайб.