Регулювання фази газорозподілу (Skoda Octavia 1U)

До головки блоку циліндрів прикріплений болтами окремий кронштейн із чотирма паливними жиклерами. На кронштейні закріплені чотири всмоктувальні трубки, приєднані до головки блоку циліндрів гумовими штуцерами. Довгі профільовані трубки діаметром 40 мм протягнуті через головку блоку циліндрів і вставлені кінцями, що розширюються, у всмоктувальний барабан.

У планку розподільника палива, виготовлену з легованої сталі, врізаний регулятор тиску. Вузол дросельної заслінки обігрівається для запобігання замерзанню.

Проведення повітря від повітряного фільтра до дросельної заслінки складається з двох частин. Пружна частина надає можливість коливання між двигуном та повітряним фільтром; в частині, що нерухомо скріплена з двигуном, є також введення для провітрювання блок-картера двигуна.

Вихлопний колектор є чавунним виливком з фланцем для приєднання пружного елемента передньої частини вихлопного трубопроводу. На фланці шість болтів. Вихлопний колектор насаджується своїми отворами на вкручені болти головки блоку циліндрів та прикручується гайками. Між головкою та колектором прокладено ущільнення.

(Стаття розміщена на веб-сайті Skodabook.ru)