Зміст: Повернення петлі системи захисту…⬇ Деталі та вузли петлі системи…⬇ Повернення петель системи захисту…⬇ Повернення стопорного важеля у…⬇
Увага! Під час робіт з блоком управління подушок безпеки дотримуватись загальних правил безпеки при поводженні з піротехнічними модулями подушок безпеки, переднатягувачів ременів безпеки та пристрою відключення АКБ.
Зняти кришку центральної консолі у простір для ніг водія та переднього пасажира. Від'єднати клеми АКБ. Відвернути гайку в передній частині у просторі для ніг на боці водія "3". Розфіксувати у просторі для ніг переднього пасажира стопорний механізм роз'єму "5". Від'єднати роз'єм від ЕБУ. Від'єднати роз'єм у просторі для ніг перед сидінням переднього пасажира. Для цього відімкнути фіксатор і відвести стопор "5" "стрілка". Відвернути гайки -1, 4-. Підняти блок, керувати подушками безпеки "2" і зняти його зі шпильок у бік переднього пасажира.
Вказівка. Для кращої наочності передня панель та модуль обігрівача та кліматичної установки на малюнку не показані.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку.
Вказівка: Перевірити, щоб роз'єм блоку управління був добре під'єднаний і зафіксувався з чутним клацанням.
Увімкнути запалювання. Підключити клеми АКБ. Дотримуватись правил повторного використання та заміни блоку управління.
Якщо після монтажу контрольна лампа подушок безпеки "К75" сигналізує про помилку, опитати, очистити і ще раз опитати реєстратор подій.
Текст взято з цього веб-сайту: SKODABOOK.ru
Повернення петлі системи захисту пішоходів після активації у вихідне положення
Небезпека! При поводженні з активаторами дотримуватись правил безпеки. Перед роботами з піротехнічними вузлами та перед від'єднанням проводів активації та маси зняти з себе електростатичний заряд! Електростатичний розряд може спричинити спрацювання подушок безпеки. Для цього можна, наприклад, торкнутися рукою кузова або собачки замку. Після активації системи захисту пішоходів перевірити на предмет можливих пошкоджень інші компоненти та дроти у моторному відсіку та у водовідвідному коробі. Відремонтувати або замінити пошкоджені компоненти. Замінити проводку. Після спрацювання системи захисту пішоходів блок управління подушок безпеки можна використовувати. Петлю, що не отримала пошкодження при спрацьовуванні системи захисту пішоходів, можна продовжувати використовувати до 3 разів, повернувши її у вихідне положення. Використовувати петлю забороняється, якщо вона зазнала пошкоджень при спрацьовуванні системи захисту пішоходів. Активатори після спрацьовування системи захисту пішоходів підлягають обов'язковій заміні. Капот, що не отримав пошкодження при спрацьовуванні системи захисту пішоходів, можна продовжувати використовувати, повернувши петлю у вихідне положення. Якщо при спрацьовуванні системи захисту пішоходів капот отримав пошкодження, його необхідно (залежно від масштабів пошкодження) відремонтувати чи замінити.
Деталі та вузли петлі системи захисту пішоходів після активації
1. Середня частина петлі системи захисту пішоходів
2. Отвори від зрізаних заклепок
3. Верхня частина петлі системи захисту пішоходів: Закріплена на капоті. Петля знімається так само, як на а/м із неактивованою системою захисту пішоходів.
4. Стопорний важіль верхнього упору петлі: Віджати стопорний важіль верхнього упору рукою у вихідне положення
5. Дистанційна шайба - нова: Замінити
6. Нижня частина петлі системи захисту пішоходів: Закріплена на лонжероні. Петля знімається так само, як на а/м із неактивованою системою захисту пішоходів.
7. Зрізні заклепки – нові: Замінити
8. Активований активатор. Зняття: Від'єднати роз'єм у водовідвідному коробі. Відвернути гайку. Активатор встановлюється так само, як на а/м з неактивованою системою захисту пішоходів, Перед роботами з піротехнічними вузлами та перед від'єднанням проводів активації та маси зняти електростатичний заряд! Електростатичний розряд може спричинити спрацювання подушок безпеки. Для цього можна, наприклад, торкнутися рукою кузова або собачки дверного замка.
9. Гайка: 9 Нм
Повернення петель системи захисту пішоходів у вихідне положення
Вказівка: Щоб повернути петлі системи захисту пішоходів у вихідне положення, їх не потрібно знімати. Повернення петель системи захисту пішоходів у вихідне положення здійснюється з обох боків а/м.
Від'єднати клеми АКБ. Зняти активоване активатор. Трохи підняти петлю. Віджати стопорний важіль "1" рукою по "стрілці" у вихідне положення.
Повернення стопорного важеля у вихідне положення
I. Стопорний важіль "1" в активованому положенні.
ІІ. Стопорний важіль "1" у вихідному положенні.
Зрушити верхню частину петлі "3" щодо середньої частини "2" так, щоб штифт "4" зайняв верхнє положення, а отвори від зрізаних заклепок були перекриті. Встановити нові зрізні заклепки "1" та дистанційну шайбу "2" за допомогою клепальних кліщів, наприклад "VAG 1765В". Встановіть новий активатор.
Увімкнути запалювання. Підключити клеми АКБ. Перевірити припасування капота. Опитати та очистити реєстратор подій блоку управління подушок безпеки. Після заміни блок керування необхідно закодувати, адаптувати.
