Spis treści: Przywracanie pętli systemu ochrony…⬇ Szczegóły i elementy pętli systemu…⬇ Przywracanie zawiasów systemu…⬇ Przywracanie dźwigni blokującej do…⬇
Uwaga! Podczas pracy ze sterownikiem poduszek powietrznych należy przestrzegać ogólnych zasad bezpieczeństwa dotyczących obchodzenia się z modułami pirotechnicznymi poduszek powietrznych, napinaczami pasów bezpieczeństwa i urządzeniami odłączającymi akumulator.
Zdejmij osłonę konsoli środkowej, wchodząc w przestrzeń na nogi kierowcy i pasażera z przodu. Odłącz zaciski akumulatora. Odkręć nakrętkę z przodu, w miejscu na nogi po stronie kierowcy "3". Odblokuj mechanizm blokujący złącza "5" w przestrzeni na nogi pasażera z przodu. Odłącz złącze od ECU. Odłączyć złącze w przestrzeni na nogi przed przednim fotelem pasażera. Aby to zrobić należy odblokować zamek i przesunąć ogranicznik "5" w kierunku "strzałki". Odkręcić nakrętki -1, 4-. Podnieś jednostkę sterującą poduszką powietrzną "2" i wyjmij ją ze szpilek w kierunku przedniego pasażera.
Wskazanie. Dla lepszej przejrzystości, na rysunku nie pokazano panelu przedniego oraz modułu ogrzewania i klimatyzacji.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Uwaga: Sprawdź, czy złącze jednostki sterującej jest prawidłowo podłączone i czy zatrzasnęło się na swoim miejscu ze słyszalnym kliknięciem.
Włącz zapłon. Podłącz zaciski akumulatora. Należy przestrzegać zasad ponownego użycia i wymiany jednostki sterującej.
Uwaga: Jeżeli po zamontowaniu poduszki powietrznej kontrolka "K75" sygnalizuje błąd, należy ponownie sprawdzić, wyczyścić i odpytać rejestrator zdarzeń.
Przywracanie pętli systemu ochrony pieszych do pierwotnej pozycji po aktywacji
Niebezpieczeństwo! Przy obchodzeniu się z aktywatorami należy przestrzegać zasad bezpieczeństwa. Przed rozpoczęciem pracy z elementami pirotechnicznymi oraz przed odłączeniem przewodów aktywacyjnych i uziemiających należy pozbyć się ładunku elektrostatycznego! Wyładowanie elektrostatyczne może spowodować wyzwolenie poduszek powietrznych. Aby to zrobić, możesz np. dotknąć ręką korpusu lub zapadki zamka drzwi. Po uruchomieniu systemu ochrony pieszych należy sprawdzić inne elementy i przewody w komorze silnika oraz w skrzynce spustowej wody pod kątem ewentualnych uszkodzeń. Napraw lub wymień uszkodzone podzespoły. Wymień okablowanie. Po uruchomieniu systemu ochrony pieszych możliwe jest dalsze korzystanie ze sterownika poduszek powietrznych. Pętla, która nie ulegnie uszkodzeniu w wyniku zadziałania systemu ochrony pieszych, może być użyta maksymalnie 3 razy, powracając do pierwotnej pozycji. Nie należy używać pętli, jeśli została uszkodzona przez system ochrony pieszych. Po uruchomieniu systemu ochrony pieszych aktywatory należy wymienić. Maska, która nie została uszkodzona w wyniku zadziałania systemu ochrony pieszych, może być nadal używana po przywróceniu zawiasu do pierwotnej pozycji. Jeżeli maska zostanie uszkodzona podczas aktywacji systemu ochrony pieszych, należy ją (w zależności od stopnia uszkodzenia) naprawić lub wymienić.
Szczegóły i elementy pętli systemu ochrony pieszych po aktywacji
1. Środkowa część pętli systemu ochrony pieszych
2. Otwory po wyciętych nitach
3. Górna część pętli systemu ochrony pieszych: Zamocowana do maski. Pętlę usuwa się w taki sam sposób, jak w pojeździe z nieaktywnym systemem ochrony pieszych.
4. Dźwignia blokady dziurki na guzik z górnym ogranicznikiem: Naciśnij ręcznie dźwignię blokady dziurki na guzik z górnym ogranicznikiem do jej pierwotnej pozycji
5. Podkładka dystansowa - nowa: Wymień
6. Dolna część pętli systemu ochrony pieszych: Zamocowana do elementu bocznego. Pętlę usuwa się w taki sam sposób, jak w pojeździe z nieaktywnym systemem ochrony pieszych.
7. Nity ścinane - nowe: Wymień
8. Aktywator aktywny. Demontaż: Odłączyć złącze w skrzynce odpływowej wody. Odkręć nakrętkę. Aktywator montuje się w taki sam sposób, jak w samochodzie z nieaktywowanym systemem ochrony pieszych. Przed przystąpieniem do pracy z jednostkami pirotechnicznymi i przed odłączeniem przewodów aktywacyjnych i uziemiających należy usunąć ładunek elektrostatyczny z siebie! Wyładowanie elektrostatyczne może spowodować wyzwolenie poduszek powietrznych. Aby to zrobić, możesz np. dotknąć ręką korpusu lub zapadki zamka drzwi.
9. Nakrętka: 9 Nm
Przywracanie zawiasów systemu ochrony pieszych do ich pierwotnej pozycji
Uwaga: Aby przywrócić system ochrony pieszych do pierwotnego położenia, nie trzeba demontować zawiasów. Przywrócenie zawiasów systemu ochrony pieszych do ich pierwotnej pozycji odbywa się po obu stronach pojazdu.
Odłącz zaciski akumulatora. Wyjmij aktywowany aktywator. Podnieś pętlę lekko. Naciśnij dźwignię blokującą "1" ręcznie w kierunku "strzałki", aż do jej pierwotnej pozycji.
Przywracanie dźwigni blokującej do pierwotnej pozycji
I. Dźwignia blokująca "1" w pozycji aktywnej.
II. Dźwignia blokująca "1" w pozycji pierwotnej.
Przesuń górną część pętli "3" względem środkowej części "2" tak, aby kołek "4" zajął górną pozycję, a otwory po przeciętych nitach zostały zakryte. Zamontuj nowe nity ścinane "1" i podkładkę dystansową "2" za pomocą szczypiec do nitowania, na przykład "VAG 1765B". Zainstaluj nowy aktywator.
Włącz zapłon. Podłącz zaciski akumulatora. Sprawdź dopasowanie kaptura. Sprawdź i wyczyść rejestrator zdarzeń jednostki sterującej poduszką powietrzną. Po wymianie jednostkę sterującą należy zakodować i dostosować.
