Pozor! Pri práci na riadiacej jednotke airbagov dodržujte všeobecné bezpečnostné predpisy pre manipuláciu s pyrotechnickými modulmi airbagov, predpínačmi bezpečnostných pásov a odpojovačom batérie.
Odstráňte kryt stredovej konzoly v priestore pre nohy vodiča a predného spolujazdca. Odpojte svorky batérie. Odskrutkujte maticu vpredu v priestore pre nohy na strane vodiča -3-. Odomknite uzamykací mechanizmus konektora -5- v priestore nôh predného spolujazdca. Odpojte konektor od ECU. Odpojte konektor v priestore pre nohy pred sedadlom predného spolujazdca. Za týmto účelom odblokujte západku a posuňte zámok -5- -šípka-. Odskrutkujte matice -1, 4-. Nadvihnite riadiacu jednotku airbagu -2- a vyberte ju z kolíkov v smere k prednému spolujazdcovi.
Inštrukcia. Pre lepšiu prehľadnosť nie je na obrázku zobrazený predný panel a modul ohrievača a klimatizácie.
Inštalácia
Inštalácia v opačnom poradí.
Poznámka: Skontrolujte, či je konektor riadiacej jednotky dobre zapojený a či počuteľne zapadol na miesto.
Zapnite zapaľovanie. Pripojte svorky batérie. Dodržujte pravidlá pre opätovné použitie a výmenu riadiacej jednotky.
Poznámka: Ak výstražná kontrolka airbagu -K75- signalizuje chybu po inštalácii, znova si prečítajte, vymažte a interogujte pamäť udalostí.
Návrat slučky systému ochrany chodcov po aktivácii do pôvodnej polohy
Nebezpečenstvo! Pri manipulácii s aktivátormi dodržujte bezpečnostné pravidlá. Pred prácou na pyrotechnických komponentoch a pred odpojením aktivačného a uzemňovacieho vodiča sa zbavte elektrostatického náboja! Elektrostatický výboj môže spôsobiť nafúknutie airbagov. Za týmto účelom sa môžete napríklad dotknúť tela alebo západky zámku dverí rukou. Po aktivácii systému ochrany chodcov skontrolujte ostatné komponenty a káble v motorovom priestore a v pretlakovej komore, či nie sú poškodené. Opravte alebo vymeňte poškodené komponenty. Vymeňte rozvody. Po aktivácii systému ochrany chodcov možno ďalej používať riadiacu jednotku airbagov. Slučku, ktorá nebola poškodená systémom ochrany chodcov, je možné použiť až 3-krát vrátením do pôvodnej polohy. Slučka sa nesmie použiť, ak bola poškodená systémom ochrany chodcov. Po spustení systému ochrany chodcov sa musia aktivátory vymeniť. Kapotu, ktorá nebola poškodená systémom ochrany chodcov, možno stále používať vrátením pántu do pôvodnej polohy. Ak je kapota poškodená pri aktivácii systému ochrany chodcov, musí byť (v závislosti od rozsahu poškodenia) opraviť alebo vymeniť.
Časti a zostavy systému ochrany chodcov sú po aktivácii kĺbové
1. Stredná časť slučky na ochranu chodcov
2. Diery z ostrihaných nitov
3. Horná časť slučky na ochranu chodcov: Pripevnená k kapote. Slučka sa odstraňuje rovnakým spôsobom ako na vozidlách s deaktivovaným systémom ochrany chodcov.
4. Zaisťovacia páčka horného dorazu: Zatlačte páčku horného dorazu rukou do pôvodnej polohy
5. Dištančná vložka - Nová: Vymeňte
6. Spodná časť závesu na ochranu chodcov: Pripevnený k pozdĺžnemu nosníku. Slučka sa odstraňuje rovnakým spôsobom ako na vozidlách s deaktivovaným systémom ochrany chodcov.
7. Strižné nity - nové: Vymeňte
8. Aktivovaný aktivátor. Demontáž: Odpojte zástrčku v pretlakovej komore. Uvoľnite maticu. Aktivátor sa inštaluje rovnakým spôsobom ako na vozidlách s neaktivovaným systémom ochrany chodcov Pred prácou na pyrotechnických komponentoch a pred odpojením aktivačného a uzemňovacieho vodiča sa vybite elektrostatický náboj! Elektrostatický výboj môže spôsobiť nafúknutie airbagov. Za týmto účelom sa môžete napríklad dotknúť tela alebo západky zámku dverí rukou.
9. Matica: 9 Nm
Vrátenie pántov systému ochrany chodcov do pôvodnej polohy
Poznámka: Pánty systému ochrany chodcov nie je potrebné odstraňovať, aby ste ich vrátili do pôvodnej polohy. Návrat slučiek systému ochrany chodcov do pôvodnej polohy sa vykonáva na oboch stranách vozidla.
Odpojte svorky batérie. Odstráňte aktivovaný aktivátor. Trochu nadvihnite slučku. Zaisťovaciu páčku -1- zatlačte rukou v -šípke- do pôvodnej polohy.
Vrátenie zaisťovacej páčky do pôvodnej polohy
I. Blokovacia páčka -1- v aktivovanej polohe.
II. Blokovacia páčka -1- v pôvodnej polohe.
Posuňte hornú časť závesu -3- voči strednej časti -2- tak, aby bol čap -4- v hornej polohe a aby boli zakryté otvory od prestrihnutých nitov. Nainštalujte nové strižné nity -1- a rozperu -2- pomocou nitovacích klieští, napr. -VAG 1765B-. Nainštalujte nový aktivátor.
Zapnite zapaľovanie. Pripojte svorky batérie. Skontrolujte, či kapucňa sedí. Interogujte a vymažte záznamník udalostí riadiacej jednotky airbagov. Po výmene treba riadiacu jednotku zakódovať, prispôsobiť.