Внимание! Когато работите с блока за управление на въздушната възглавница, спазвайте общите правила за безопасност при работа с пиротехнически модули на въздушна възглавница, обтегачи на предпазните колани и устройства за изключване на акумулатора.
Свалете капака на централната конзола в пространството за краката на водача и пътника отпред. Разкачете клемите на акумулатора. Разхлабете гайката отпред в пространството за крака от страната на водача "3". Отключете заключващия механизъм на конектор "5" в пространството за краката на предния пътник. Изключете конектора от ECU. Изключете конектора в пространството за краката пред предната пътническа седалка. За да направите това, отключете ключалката и преместете ограничителя "5" "стрелка". Развийте гайките -1, 4-. Повдигнете блока за управление на въздушната възглавница "2" и го извадете от шпилките към предния пътник.
Индикация. За по-голяма яснота предният панел и модулът за отопление и климатизация не са показани на фигурата.
Монтиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Проверете дали конекторът на контролния блок е здраво свързан и се заключва на място със звуково щракване.
Включете запалването. Свържете клемите на батерията. Спазвайте правилата за повторна употреба и подмяна на блока за управление.
Забележка: Ако след монтажа индикаторната лампа на въздушната възглавница "K75" сигнализира за грешка, разпитайте, изчистете и разпитайте отново регистратора на събития.
Връщане на контура на системата за защита на пешеходците в първоначалното му положение след активиране
Опасност! При работа с активатори спазвайте правилата за безопасност. Преди да работите с пиротехнически компоненти и преди да изключите проводниците за активиране и заземяване, отстранете електростатичния заряд от себе си! Електростатичният разряд може да доведе до отваряне на въздушни възглавници. За да направите това, можете например да докоснете тялото или палеца на ключалката на вратата с ръка. След като активирате системата за защита на пешеходците, проверете други компоненти и кабели в отделението на двигателя и в кутията за оттичане на водата за възможни повреди. Поправете или сменете повредени компоненти. Сменете окабеляването. След задействане на системата за защита на пешеходците, блокът за управление на въздушната възглавница може да продължи да се използва. Примката, която не е повредена при задействане на системата за защита на пешеходците, може да се използва до 3 пъти, като се върне в първоначалното й положение. Не използвайте примката, ако е била повредена от системата за защита на пешеходците. След задействане на системата за защита на пешеходците активаторите трябва да се сменят. Капакът на двигателя, който не е бил повреден от активирането на системата за защита на пешеходците, може да продължи да се използва чрез връщане на пантата в първоначалното й положение. Ако капакът е повреден, когато системата за защита на пешеходците е активирана, трябва да е така (в зависимост от степента на увреждане) ремонт или замяна.
Детайли и компоненти на контура на системата за защита на пешеходците след активиране
1. Средна част на веригата на системата за защита на пешеходците
2. Отвори от изрязани нитове
3. Горна част на контура на системата за защита на пешеходците: Фиксирана към капака. Примката се отстранява по същия начин, както при автомобил с неактивирана система за защита на пешеходците.
4. Лост за заключване на илиците за горен ограничител: Натиснете лоста за заключване на илиците за горен ограничител обратно в първоначалното му положение с ръка
5. Дистанционна шайба - нова: Смяна
6. Долна част на контура на системата за защита на пешеходците: Фиксирана към страничната греда. Примката се отстранява по същия начин, както при автомобил с неактивирана система за защита на пешеходците.
7. Срязващи нитове - нови: Сменете
8. Активиран активатор. Отстраняване: Разкачете конектора в кутията за оттичане на вода. Развийте гайката. Активаторът се монтира по същия начин, както на автомобил с неактивирана система за защита на пешеходци Преди да работите с пиротехническите устройства и преди да изключите проводниците за активиране и заземяване, отстранете електростатичния заряд от себе си! Електростатичният разряд може да доведе до отваряне на въздушни възглавници. За да направите това, можете например да докоснете тялото или палеца на ключалката на вратата с ръка.
9. Гайка: 9 Nm
Връщане на пантите на системата за защита на пешеходците в първоначалното им положение
Забележка: Пантите на системата за защита на пешеходците не трябва да се премахват, за да се върнат в първоначалното им положение. Връщането на пантите на системата за защита на пешеходците в първоначалното им положение се извършва от двете страни на автомобила.
Разкачете клемите на акумулатора. Премахнете активирания активатор. Повдигнете малко примката. Натиснете с ръка блокиращия лост "1" по посока на "стрелката" в първоначалното му положение.
Връщане на заключващия лост в първоначалното му положение
I. Блокиращ лост "1" в активирано положение.
II. Блокиращ лост "1" в първоначалното му положение.
Преместете горната част на примката "3" спрямо средната част "2", така че щифтът "4" да заеме горната позиция и дупките от изрязаните нитове да бъдат покрити. Монтирайте нови срязващи нитове "1" и дистанционна шайба "2", като използвате клещи за занитване, например -VAG 1765B-. Инсталирайте нов активатор.
Включете запалването. Свържете клемите на батерията. Проверете прилягането на качулката. Разпитайте и изчистете регистратора на събития на блока за управление на въздушната възглавница. След смяната контролният блок трябва да бъде кодиран и адаптиран.
