Зняття та встановлення корпусу ступичного підшипника — а/м з повним приводом (Skoda Octavia 5E)

Зміст: А/м із датчиком дорожнього просвіту…⬇ Усі ⬇ Встановлення ⬇ Положення установки поздовжнього…⬇ А/м із датчиком дорожнього просвіту ⬇

Виміряти розмір -а-. Послабити болт приводного валу.

Якщо біль кріплення приводного валу відгвинчується більше ніж на 90°, ступичний підшипник не повинен бути навантажений вагою а/м, тобто. а/м не повинен стояти на колесах. Якщо при вигвинченому болті кріплення приводного валу ступичний підшипник буде навантажений вагою а/м, внутрішній підшипник буде пошкоджений, що призведе до скорочення терміну його служби. Якщо а/м необхідно встановити на колеса або перемістити, необхідно дотримуватися наступного: Встановити замість приводного валу зовнішній ШРУС. Затягнути болт кріплення (використовувати знятий) зовнішнього шарніра моментом 120 Нм.

Підняти а/м. Зняти колесо. Зняти гальмівний супорт із приєднаним гальмівним шлангом та тросом ручного гальма. Підвісити гальмівний супорт на кузові, щоб він своєю вагою не навантажував гальмівний шланг. Зняти маточину. Зняти захисний екран. Зняти пружину підвіски.

А/м із датчиком дорожнього просвіту "G76"

Від'єднати роз'єм "1". Викрутити гвинти "2". Зняти датчик дорожнього просвіту "G76" "3" із поперечного важеля.

Усі

Від'єднайте роз'єм від датчика частоти обертання для ABS. Притягнути а/м до витягу стяжними ременями "Т10038".

Встановити домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії, наприклад, "VAG 1383А" "1" під стійку стабілізатор і злегка підперти. Викрутити болти "2" та "3". Прибрати домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії, наприклад, "VAG 1383А".

Відкрутити гайку "1". Відкрутити болт "3" і зняти з шайбами "2" та "4".

Відкрутити гвинт "2" та гайку "1". Викрутити гвинт "3". Зняти корпус ступичного підшипника "4".

Встановлення

Встановлення у зворотному порядку.

Вказівка: Пригвинчувати стійки стабілізатора, важелі підвіски та маточину можна тільки, коли встановлений розмір "а" між центром маточини і нижньою кромкою арки колеса (положення спорядженої маси)! Слідкувати за положенням поздовжнього важеля та корпусу ступичного підшипника.

Встановити корпус підшипника маточини колеса, Встановити болт "3" з шайбами "2" та "3". Затягнути від руки гайку "1". Накрутити від руки гайку "1" на болт "2". Вставити болт "3" та затягнути від руки. Встановити домкрат для двигунів та агрегатів трансмісії, наприклад, "VAG 1383А" "1" під стійку стабілізатор і злегка підперти. Затягнути болти "2" та "3" від руки. Встановіть захисний екран. Встановити маточину.

Увага! Для затягування корпус ступичного підшипника повинен знаходитись у положенні, що відповідає спорядженій масі.

Затягнути гайку "1" вказаним моментом. Затягнути гайку "1" і болт "3" заздалегідь визначеним моментом.

Положення установки поздовжнього важеля та корпусу підшипника маточини колеса

Затяжка болтів кріплення поздовжнього важеля до корпусу підшипника ступичного можлива тільки після установки всіх інших вузлів підвіски (обов'язково повинні бути встановлені пружина та амортизатор). Для затягування корпус ступичного підшипника повинен знаходитись у положенні, що відповідає спорядженій масі. Тільки в цьому випадку поздовжній важіль і корпус підшипника ступичного встановляться в необхідне для затягування болтів положення "стрілки".