Забележка: Ако монтажният болт на задвижващия вал е разхлабен на повече от 90°, лагерът на колелото не трябва да се натоварва с теглото на превозното средство, т.е. Колата не трябва да стои на колелата си. Ако лагерът на колелото е натоварен с теглото на превозното средство, когато монтажният болт на задвижващия вал е развит, вътрешният лагер ще се повреди, което ще намали експлоатационния му живот. Ако автомобилът трябва да бъде монтиран на колела или преместен, трябва да се спазва следното: Монтирайте външен CV шарнир вместо задвижващ вал. Затегнете монтажния болт (употреба премахната) външна става с въртящ момент 120 Nm.
Вдигнете колата. Свалете колелото. Свалете спирачния апарат със свързания спирачен маркуч и кабела на ръчната спирачка. Закачете спирачния апарат на тялото, така че теглото му да не оказва натиск върху спирачния маркуч. Отстранете главината. Отстранете защитния екран. Отстранете пружината на окачването.
Автомобили с датчик за просвет "G76"
Изключете конектора "1". Отстранете винтовете "2". Отстранете сензора за просвет "G76" "3" от носача.
Всички
Изключете конектора от сензора за скорост на ABS. Затегнете колата към асансьора с помощта на ремъците T10038.
Инсталирайте крик за двигатели и трансмисионни агрегати, например "VAG 1383A" "1" под стабилизатора и го подпрете леко. Развийте болтовете "2" и "3". Извадете крика за двигатели и трансмисионни агрегати, например "VAG 1383A".
Развийте гайката "1". Развийте болта "3" и го отстранете с шайби "2" и "4".
Развийте винта "2" и гайката "1". Развийте винта "3". Отстранете корпуса на лагера на главината "4".
Монтиране
Монтаж в обратен ред.
Забележка: Стабилизиращите подпори, рамената на окачването и главината могат да бъдат завинтени само когато е установен размерът "a" между центъра на главината и долния ръб на арката на колелото (положение на натоварената маса)! Следете позицията на задния лост и корпуса на лагера на главината.
Монтирайте корпуса на лагера на главината на колелото, Монтирайте болт "3" с шайби "2" и "3". Затегнете гайката "1" на ръка. Завийте гайка "1" върху болт "2" на ръка. Поставете болт "3" и затегнете на ръка. Инсталирайте крик за двигатели и трансмисионни агрегати, например "VAG 1383A" "1" под стабилизатора и го подпрете леко. Затегнете болтовете "2" и "3" на ръка. Поставете защитен екран. Инсталирайте главината.
Внимание! За да се затегне, корпусът на колесния лагер трябва да бъде в положение, съответстващо на собственото тегло.
Затегнете гайката "1" до определения въртящ момент. Затегнете гайката "1" и болта "3" до определения въртящ момент.
Монтажна позиция на носача и корпуса на лагера на главината на колелото
Затягането на болтовете, закрепващи теглещото рамо към корпуса на лагера на главината, е възможно само след инсталиране на всички останали компоненти на окачването (трябва да се монтират пружината и амортисьорът). За да се затегне, корпусът на колесния лагер трябва да бъде в положение, съответстващо на собственото тегло. Само в този случай надлъжният лост и корпусът на лагера на главината ще бъдат поставени в положение "стрелка", необходимо за затягане на болтовете.
Затегнете болтовете "2" и "3" до определения въртящ момент. Проверете ъглите на подравняване на колелата.
Автомобили със сензор за просвет
Извършете основна инсталация на фаровете.