1. Кільце ущільнювача: у кришці ГБЦ; після зняття замінити
2. Мідна шайба: замінювати після розбирання
3. Кільце ущільнювача: замінювати після розбирання
4. Форсунка: форсунки та паливопроводи високого тиску, що встановлюються повторно, дозволяється встановлювати виключно на той же циліндр; враховувати каталожний номер
5. Кільце ущільнювача: замінювати після розбирання
6. Зворотний паливопровід: до паливного бака; не допускати перегинів, пошкоджень чи засмічення; не розбирати; після заміни заповнити паливну систему паливом/видалити повітря із системи
7. Притискна пластина: форсунки, що встановлюються повторно, і притискні пластини дозволяється встановлювати виключно на той же циліндр
Обережно! Небезпека пошкодження двигуна. Після встановлення нового блоку циліндрів та монтажу магістралей високого тиску обов'язково потрібно затягнути притискні пластини форсунок вказаним моментом "поз. 8" для вирівнювання форсунок при монтажі магістралей високого тиску. Притискні пластини при постачанні із заводу затягнуті лише від руки.
8. 9 Нм + довернути на 180° (½ об.): замінювати після розбирання
9. Напірна магістраль, 28 Нм: між паливною рампою (акумулятором тиску) та форсунками; враховувати всі вказівки щодо встановлення трубопроводів високого тиску; встановлювати без механічної напруги
10. Перехідна втулка: у кришці ГБЦ; за наявності пошкоджень замінити
Монтажне положення притискної пластини
Одна притискна пластина фіксує відповідно дві форсунки. Ущільнення "стрілка" притискної пластини має бути звернене вниз.