Перевірка витрати палива у зворотних паливопроводах форсунок на оборотах стартера
Вказівка: Якщо двигун не запускається, можна перевірити потік палива в зворотних магістралях форсунок також при обертанні стартера. Для кожної окремої форсунки зворотний потік палива має малу величину. Якщо ця величина в однієї з форсунок більша, ніж у інших. то ця форсунка імовірно несправна.
Зняти верхній кожух двигуна. Перед тим як від'єднувати всі роз'єми, очистити їх (наприклад, очищувачем "Kaltreiniger"). Просушити усі очищені деталі. Зняти шумоізоляцію. Витягнути штуцер зворотної паливної магістралі з форсунки, потягнувши фіксатори вгору "стрілки".
Вказівка: Слідкувати за чистотою. не допускати попадання забруднень у зняті зворотні паливопроводи та роз'єми форсунок.
Від'єднати електричний роз'єм "2" від регулятора тиску палива "N₂76" "поз. 1".
(Стаття передрукована з веб-сайту SkodaBook)
Вказівка: Це попереджає впорскування палива при спробі запуску двигуна.
Міцно надіти адаптер С6 на роз'єми зворотних паливних магістралей всіх 4 форсунок. Підключити шланги приладу для визначення витрати у зворотному паливопроводі "VAS 6684" до адаптера. Тричі прокрутити двигун стартером (щоб уникнути перегріву стартера, вичікувати приблизно по 20 секунд між спробами пуску). Заданий об'єм, що повертається: 0 мл. Якщо з форсунки витікає паливо, необхідно замінити цю форсунку. Знову підключити електричний роз'єм регулятора тиску палива "N₂76".
Встановлення зворотного паливопроводу
Натискати на штуцери зворотних паливних магістралей, доки вони не зафіксуються на форсунках з характерним клацанням. Потім по обидва боки вдавити вниз скоби. Перевірити герметичність паливної системи. Опитування та видалення помилок з реєстратора подій блоку управління двигуна.