Зняття та встановлення датчика падіння тиску масла -F378-
Від'єднати від впускного колектора електромагнітний клапан 1 адсорбера -N80-3 - і трохи віджати клапан вниз. Від'єднати роз'єм -2-. Зняти датчик низького тиску олії -F378--1-.
Установка
Установка у зворотному порядку.
Вказівка: Замінити кільце ущільнювача. Для запобігання витіканню великої кількості олії слід відразу встановити в отвір новий датчик низького тиску масла -F378-.
Перевірити рівень олії.
Момент затягування
Перевірка тиску масла та датчика тиску масла
Перевірити рівень олії. Температура моторного масла не менше 80°С (вентилятор радіатора повинен увімкнутися щонайменше один раз). Зняти датчик низького тиску олії -F378-. Вкрутити манометр -VAG 1342- в отвір для датчика тиску олії. Вкрутити датчик низького тиску масла -F378- в отвір на манометрі -VAG 1342-, щоб заглушити цей отвір. Завести двигун. Тиск масла на неодруженому ходу: не менше 0,06 МПа (0,6 бар). Тиск мастила при 2000 об/хв: не менше 0,15 МПа (1,5 бар). Тиск олії при 4500 об/хв: не менше 0,28 МПа (2,8 бар).
Вказівка: Причиною низького тиску масла можуть бути і механічні пошкодження, наприклад, підшипників.
Якщо несправність не виявлена: замінити масляний насос.
Перевірити датчик низького тиску масла -F378-
Заглушіть двигун. З'єднати коричневий провід масляного манометра -VAG 1342- з масою (-), Під'єднати пробник -VAG 1527В- за допомогою допоміжних проводів з набору -VAG 1594С- до плюсового виведення акумуляторної батареї (+) та датчика низького тиску масла-F378-. Світлодіод пробника не повинен горіти. Якщо світлодіод загоряється, замініть датчик низького тиску масла -F378-.
Якщо світлодіод не горить: запустити двигун: при досягненні тиску 0,03...0,06 МПа (0,3...0,6 бар) світлодіод повинен спалахнути, інакше замінити датчик тиску масла.