Садржај: Уклањање и уградња сензора пада…⬇ Провера притиска уља и сензора…⬇ Проверите сензор ниског притиска уља…⬇
Уклањање и уградња сензора пада притиска уља "F378"
Одвојите електромагнетни вентил 1 адсорбера од усисне гране "N80" "3" и мало притисните вентил. Одвојите конектор "2". Уклоните сензор ниског притиска уља "F378" "1".
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом.
Напомена: Замените заптивни прстен. Да би се спречило истицање велике количине уља, нови сензор ниског притиска уља треба одмах уградити у рупу "F378".
Проверите ниво уља.
Момент затезања
Провера притиска уља и сензора притиска уља
Проверите ниво уља. Температура моторног уља није нижа од 80°Ц (вентилатор хладњака треба да се укључи најмање једном). Уклоните сензор ниског притиска уља "F378". Уврнути манометар "V.A.G 1342" у отвор за сензор притиска уља. Уврнути сензор ниског притиска уља "F378" у рупу на мерачу притиска "V.A.G 1342" да запушите ову рупу. Покрените мотор. Притисак уља у празном ходу: не мањи од 0,06 МПа (0,6 бар). Притисак уља на 2000 о/мин: не мањи од 0,15 МПа (1,5 бар). Притисак уља на 4500 о/мин: не мањи од 0,28 МПа (2,8 бар).
Напомена: Низак притисак уља може бити узрокован и механичким оштећењем, као што су лежајеви.
Ако се не пронађе квар: замените пумпу за уље.
Проверите сензор ниског притиска уља "F378"
Искључите мотор. Повежите браон жицу мерача притиска уља "V.A.G 1342" са масом (-), Повежите сонду "V.A.G 1527Б" користећи помоћне жице из комплета "V.A.G 1594Ц" до позитивног терминала батерије (+) и сензора ниског притиска уља "F378". ЛЕД на тестеру не би требало да светли. Ако ЛЕД светли, замените сензор ниског притиска уља "F378".
Ако ЛЕД не светли: покрените мотор: када притисак достигне 0,03...0,06 МПа (0,3...0,6 бара), ЛЕД треба да светли, у супротном замените сензор притиска уља.