Уклањање и уградња давача пада притиска уља -Ф378-
Одвојити електромагнетни вентил 1 -Н80- -3- канистера од усисне гране и лагано притиснути вентил надоле. Искључите конектор -2-. Уклоните давач ниског притиска уља -Ф378- -1-.
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом.
Напомена: Замените заптивни прстен. Да би се спречило цурење великих количина уља, нови давач ниског притиска уља -Ф378- мора се одмах уградити у отвор.
Проверите ниво уља.
Обртни момент
Провера притиска уља и сензора притиска уља
Проверите ниво уља. Температура моторног уља не мања од 80°С (Вентилатор хладњака треба да се укључи најмање једном). Уклоните давач ниског притиска уља -Ф378-. Уврнути манометар -ВАГ 1342- у отвор за прекидач притиска уља. Зашрафити сензор ниског притиска уља -Ф378- у отвор на манометру -ВАГ 1342- да зачепи рупу. Упалити мотор. Притисак уља у празном ходу: не мање од 0,06 МПа (0,6 бара). Притисак уља при 2000 о/мин: не мање од 0,15 МПа (1,5 бар). Притисак уља при 4500 о/мин: не мање од 0,28 МПа (2,8 бара).
Напомена: Низак притисак уља може бити узрокован и механичким оштећењем, као што су лежајеви.
Ако се не пронађе квар: Замените пумпу за уље.
Проверите давач ниског притиска уља -Ф378-
Зауставите мотор. Повежите браон жицу мерача притиска уља -ВАГ 1342- на масу (-), Повежите тестер -ВАГ 1527Б- са помоћним кабловима из комплета -ВАГ 1594Ц- на позитивни акумулатор (+) и давач ниског притиска уља -Ф378-. ЛЕД диода сонде би требало да буде искључена. Ако ЛЕД светли, замените давач ниског притиска уља -Ф378-.
Ако је ЛЕД угашен: покрените мотор: када притисак достигне 0,03...0,06 МПа (0,3...0,6 бара) ЛЕД треба да светли, у супротном замените сензор притиска уља.