Снятие и установка датчика падения давления масла «F378»
Отсоединить от впускного коллектора электромагнитный клапан 1 адсорбера «N80» «3» и несколько отжать клапан вниз. Отсоединить разъём «2». Снять датчик низкого давления масла «F378» «1».
Установка
Установка в обратном порядке.
Указание: Заменить уплотнительное кольцо. Для предотвращения вытекания большого количества масла следует сразу же установить в отверстие новый датчик низкого давления масла «F378».
Проверить уровень масла.
Момент затяжки
Проверка давления масла и датчика давления масла
Проверить уровень масла. Температура моторного масла не менее 80°C (вентилятор радиатора должен включиться как минимум один раз). Снять датчик низкого давления масла «F378». Вкрутить манометр «V.A.G 1342» в отверстие для датчика давления масла. Вкрутить датчик низкого давления масла «F378» в отверстие на манометре «V.A.G 1342», чтобы заглушить это отверстие. Завести двигатель. Давление масла на холостом ходу: не менее 0,06 МПа (0,6 бар). Давление масла при 2000 об/мин: не менее 0,15 МПа (1,5 бар). Давление масла при 4500 об/мин: не менее 0,28 МПа (2,8 бар).
Указание: Причиной низкого давления масла могут быть и механические повреждения, например подшипников.
Если неисправность не обнаружена: заменить масляный насос.
Проверить датчик низкого давления масла «F378»
Заглушите двигатель. Соединить коричневый провод масляного манометра «V.A.G 1342» с массой (-), Подсоединить пробник «V.A.G 1527В» с помощью вспомогательных проводов из набора «V.A.G 1594С» к плюсовому выводу аккумуляторной батареи (+) и датчику низкого давления масла «F378». Светодиод пробника не должен гореть. Если светодиод загорается, заменить датчик низкого давления масла «F378».
Если светодиод не горит: запустить двигатель: при достижении давления 0,03...0,06 МПа (0,3...0,6 бар) светодиод должен загореться, в противном случае заменить датчик давления масла.