1. Водещ болт, 20 Nm
2. Обтегач: за задвижване на разпределителния вал
3. Балансиращ вал: изпускателна страна; сменете след отстраняване; смажете опората с двигателно масло
4. Водещ болт, 20 Nm
5. Стабилизираща щанга: задвижващи вериги на балансиращия вал
6. Обтегач на веригата, 85 Nm: монтирайте с помощта на уплътнител
7. Уплътнителен пръстен
8. Цилиндров блок
9. О-пръстен: смажете с двигателно масло
10. Опорен щифт: зъбни колела на междинния вал; смажете с моторно масло
11. Междинно зъбно колело на балансиращия вал: след отвиване на винта "поз. 13", зъбното колело на междинния вал трябва да се смени
12. Шайба
13. Болт: сменете; след отвиване на винта "поз. 11", зъбното колело на междинния вал трябва да се смени
14. Стабилизираща щанга: задвижващи вериги на балансиращия вал
15. Водещ болт, 20 Nm
16. Балансиращ вал; всмукателна страна; сменете след отстраняване; смажете опората с двигателно масло
17. Тристепенно зъбно колело: на коляновия вал
18. Задвижваща верига на балансиращия вал
Поддържаща втулка - позиция за монтаж
Сменете и смажете с масло О-пръстена "1". Центриращият щифт "стрелка" трябва да влезе в отвора на цилиндровия блок. Смажете опорната втулка с масло.
Междинна предавка на балансиращия вал - ред на затягане
Внимателно! Необходимо е да смените междинната предавка на балансиращия вал. В противен случай предавката ще бие и ще повреди двигателя! Новото зъбно колело на междинния вал е лакирано. Скоро този лак ще се изтрие и поради това страничният просвет на зъбите ще се регулира автоматично.
Затегнете новия винт, както следва.
- 1. Затегнете предварително до 10 Nm.
- 2. Завъртете зъбното колело на междинния вал. Зъбното колело на междинния вал не трябва да има луфт. В противен случай разхлабете и затегнете отново.
- 3. След това затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
- 4. С помощта на твърд гаечен ключ го завъртете допълнително на 90° (¼ оборот). Проверете маркировката "стрелка" на зъбното колело на междинния вал/балансиращия вал.