1. Vodiaca skrutka, 20 Nm
2. Napínacia tyč: na účely pohonu vačkového hriadeľa
3. Vyvažovací hriadeľ: výfuková strana; nahradiť po odstránení; namažte držiak motorovým olejom
4. Vodiaca skrutka, 20 Nm
5. Stabilizačná koľajnica: hnacie reťaze vyvažovacieho hriadeľa
6. Napínač reťaze, 85 Nm: namontujte s tesniacou hmotou
7. O-krúžok
8. Blok valcov
9. O-krúžok: namažte motorovým olejom
10. Nosný čap: ozubené kolesá predlohového hriadeľa; namažte motorovým olejom
11. Medziprevodovka vyvažovacieho hriadeľa: po odskrutkovaní skrutky -pol. 13 - ozubené koleso medzihriadeľového hriadeľa sa musí vymeniť
12. Podložka
13. Skrutka: vymeniť; po odskrutkovaní skrutky -poz. 11 - ozubené koleso medzihriadeľového hriadeľa sa musí vymeniť
14. Tyč stabilizátora: hnacie reťaze vyvažovacieho hriadeľa
15. Vodiaca skrutka, 20 Nm
16. Vyvažovací hriadeľ; vstupná strana; nahradiť po odstránení; namažte držiak motorovým olejom
17. Trojstupňové ozubené koleso: na kľukovom hriadeli
18. Hnacia reťaz vyrovnávacieho hriadeľa
Nosné puzdro - montážna poloha
Vymeňte a namažte O-krúžok -1-. Spojovací kolík -šípka- musí zapadnúť do otvoru v bloku valcov. Namažte ložiskové puzdro olejom.
Ozubené koleso vyrovnávacieho hriadeľa – poradie utiahnutia
Opatrne! Nezabudnite vymeniť vložené ozubené koleso vyvažovacieho hriadeľa. V opačnom prípade dôjde k vybehnutiu prevodu - poškodenie motora! Nové ozubené koleso medzihriadeľa je lakované. Čoskoro sa tento lak opotrebuje a vôľa zubov sa vďaka tomu automaticky upraví.
Novú skrutku utiahnite nasledovne.
- 1. Predbežne utiahnite na 10 Nm.
- 2. Otočte ozubené koleso predlohového hriadeľa. Ozubené koleso predlohového hriadeľa nesmie mať vôľu. V opačnom prípade povoľte a znova utiahnite.
- 3. Potom utiahnite na 25 Nm.
- 4. Pomocou tvrdého kľúča utiahnite o 90° (¼ obj.). Skontrolujte označenie na prednom hriadeli/ozubení vyvažovacieho hriadeľa -šípka-.