Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Викрутити гвинти кріплення (стрілки) і зняти термоізоляційний екран турбонагнітачів, як показано на малюнку нижче.
2. Відвернути гайки кріплення (стрілки) каталітичного нейтралізатора відпрацьованих газів, як показано на малюнку нижче.
3. Вивільнити джгут електропроводки для генератора змінного струму від каталізатора відпрацьованих газів.
4. Зняти полікліновий ремінь приводу навісного обладнання (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Бензинові двигуни).
5. Від'єднати на компресорі кондиціонера роз'єм джгута електропроводки (1) регулюючого клапана, як показано на малюнку нижче.
Примітка. Не від'єднувати патрубки кондиціонування від компресора.
6. Викрутити гвинти кріплення (стрілки) компресора кондиціонера, як показано на малюнку нижче.
Примітка.
- Небезпека пошкодження трубопроводів та шлангів системи кондиціювання.
- Трубопроводи та шланги системи кондиціювання не можна надмірно натягувати, загинати під гострим вугіллям або згинати.
Оригінал статті розташований на [SKODABOOK]
7. Закріпити компресор кондиціонера із приєднаними шлангами для холодоагенту на укомплектованому модулі передньої стінки кузова.
Примітка.
- Небезпека ушкодження сполучного елемента.
- З'єднувальний елемент на передній частині випускного трубопроводу не можна згинати більш ніж 10°.
8. Відвернути гайки кріплення (1) та (2), які показані на малюнку нижче.
9. Вивільнити джгут електропроводки заднього лямбда-зонда каталітичного нейтралізатора відпрацьованих газів (стрілки), як показано на малюнку нижче.
10. Від'єднати передню випускну трубу від каталізатора відпрацьованих газів.
11. Спочатку витягти роз'єм джгута електропроводки (2) лямбда-зонда перед каталізатором "G39" з тримача, після чого роз'єднати його, як показано на малюнку нижче.
12. Викрутити, показані на малюнку нижче, гвинти кріплення (1) і (2), після чого зняти каталізатор відпрацьованих газів.
Встановлення
1. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
Встановити посилений затискач (2), як показано на малюнку нижче, на утримувач каталізатора (1).
Завжди після розбирання необхідний використовувати нові гвинти кріплення (3) — з більшою площею дотику. Нові кріпильні гвинти "3" слід затягнути з додатком моменту 23 Нм.
