Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
1. Развийте монтажните винтове (стрелки) и отстранете топлинния щит на турбокомпресора, както е показано на фигурата по-долу.
2. Разхлабете монтажните гайки (стрелки) на каталитичния конвертор на изгорелите газове, както е показано на фигурата по-долу.
3. Освободете кабелния сноп на алтернатора от каталитичния конвертор на отработените газове.
4. Отстранете поликлиновия ремък на задвижването на аксесоарите (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Бензинови двигатели).
5. Разкачете съединителя на окабеляването на контролния клапан (1) на компресора на климатика, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка. Не изключвайте маркучите на климатичната система от компресора.
6. Развийте монтажните винтове (стрелките) на компресора на климатика, както е показано на фигурата по-долу.
Забележка.
- Риск от повреда на тръбите и маркучите на климатичната система.
- Тръбите и маркучите на климатичната система не трябва да бъдат прекалено опънати, огънати под остър ъгъл или прегънати.
7. Закрепете компресора на климатика с маркучите за хладилен агент, прикрепени към целия модул на предната стена на тялото.
Забележка.
- Опасност от повреда на свързващия елемент.
- Свързващият елемент в предната част на изпускателната тръба не трябва да бъде огънат повече от 10°.
8. Развийте закрепващите гайки (1) и (2), които са показани на фигурата по-долу.
9. Освободете кабелния сноп на ламбда сондата на задния каталитичен конвертор (стрелки), както е показано на фигурата по-долу.
10. Разкачете предната изпускателна тръба от каталитичния преобразувател на изгорелите газове.
11. Първо отстранете съединителя на кабелния сноп (2) на ламбда сондата преди катализатора "G39" от държача, след което го разкачете, както е показано на фигурата по-долу.
12. Развийте монтажните винтове (1) и (2), показани на фигурата по-долу, след което отстранете каталитичния преобразувател на отработените газове.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Монтирайте подсилената скоба (2), както е показано на фигурата по-долу, върху държача на каталитичния конвертор (1).
След демонтажа винаги е необходимо да се използват нови закрепващи винтове (3) - с по-голяма контактна площ. Новите монтажни винтове "3" трябва да бъдат затегнати с въртящ момент от 23 Nm.
