Cuprins: Demontarea ⬇ Instalare ⬇
Demontarea
1. Deșurubați șuruburile de montare (săgeți) și scoateți scutul termic al turbocompresorului, așa cum se arată în figura de mai jos.
2. Slăbiți piulițele de montare (săgețile) convertizorului catalitic al gazelor de eșapament, așa cum se arată în figura de mai jos.
3. Eliberați cablajul alternatorului de pe convertizorul catalitic de evacuare.
4. Scoateți cureaua poli V a transmisiei accesorii (pentru mai multe detalii, consultați secțiunea corespunzătoare din capitolul Motoare pe benzina).
5. Deconectați conectorul cablajului supapei de control (1) de la compresorul de aer condiționat, așa cum se arată în figura de mai jos.
Nota. Nu deconectați furtunurile sistemului de aer condiționat de la compresor.
6. Deșurubați șuruburile de montare (săgețile) compresorului de aer condiționat, așa cum se arată în figura de mai jos.
Nota.
- Risc de deteriorare a conductelor și furtunurilor sistemului de aer condiționat.
- Conductele și furtunurile sistemului de aer condiționat nu trebuie să fie excesiv de întinse, îndoite sub un unghi ascuțit sau îndoite.
7. Asigurați compresorul de aer condiționat cu furtunurile de agent frigorific atașate la modulul complet al peretelui frontal al corpului.
Nota.
- Pericol de deteriorare a elementului de legătură.
- Elementul de legătură din partea din față a țevii de evacuare nu trebuie să fie îndoit mai mult de 10°.
8. Deșurubați piulițele de fixare (1) și (2), care sunt prezentate în figura de mai jos.
9. Eliberați cablajul sondei lambda a convertizorului catalitic din spate (săgeți), așa cum se arată în figura de mai jos.
10. Deconectați țeava de eșapament față de la catalizatorul de gaze de eșapament.
11. Scoateți mai întâi conectorul cablajului (2) al sondei lambda înaintea convertizorului catalitic "G39" din suport, apoi deconectați-l așa cum se arată în figura de mai jos.
12. Deșurubați șuruburile de montare (1) și (2) prezentate în figura de mai jos, apoi scoateți convertizorul catalitic al gazelor de eșapament.
Instalare
1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Montați clema întărită (2), așa cum se arată în figura de mai jos, pe suportul convertizorului catalitic (1).
După demontare, este întotdeauna necesar să folosiți șuruburi de fixare noi (3) - cu o zonă de contact mai mare. Noile șuruburi de fixare "3" trebuie strânse la un cuplu de 23 Nm.
[Originalul poate fi vizualizat pe: SkodaBook.ru]
