2. Scoateți roata.
3. Scoateți suportul de ancorare împreună cu etrierul de frână fără a deconecta furtunul de frână și agățați-le de un fir pe caroserie, împiedicând tragerea furtunului (vezi Capitolul 9).
4. Scoateți senzorul de roată ABS și discul de frână (vezi Capitolul 9).
5. Scoateți scutul de frână de la fuzetă.
6. Slăbiți piulița capătului bielei de direcție de pe fuzetă, lăsând-o înșurubată câteva ture. Apoi, apăsați articulația capului tijei de direcție pentru a o scoate din fuzetă folosind unealta #3287A (vezi ilustrația 5.7), slăbiți în final piulița și separați capătul tijei de direcție de fuzetă.
7. Apăsați arborele de transmisie din fuzetă cât mai mult posibil, spre transmisie.
8. Slăbiți elementul de fixare al lonjeroanelor de suspensie de pe fuzetă (vezi ilustrația).
6.8. Piulița de montare a amortizorului pe fuzetă
Acest material este publicat pe portal: SKODABOOK
9. Lărgiți fanta din fuzetă introducând și rotind pana nr. 3424 în aceasta (vezi ilustrația).
6.9. Separarea amortizorului de fuzetă
10. Dă nucile (vezi ilustrația 4.5 Capitolul 8), plasați un cric de transmisie sub fuzetă, strângeți articulația sferică din manetă și separați fuzeta de lonjeronul suspensiei.
11. Instalarea se efectuează în ordine inversă. La strângerea șurubului butucului, urmați secvența descrisă în Secțiunea 2 Capitolul 8. Dacă este instalată o fuzetă nouă, reglați unghiurile de aliniere a roților din față (vezi Partea D).