Примітка: Процедури діагностики електронної системи керування та коди несправностей наведені в Розділ 5.
17. Має місце зниження ємності або недостатній заряд батареї
1. Зношений або пошкоджений приводний ремінь генератора, або порушення регулювання його натягу.
2. Недостатній рівень електроліту.
3. Має місце корозія клем батареї або ослабло кріплення на них наконечників проводів.
4. Генератор не забезпечує необхідний струм заряджання.
5. Обірвано або іншим чином пошкоджено електропроводку зарядного контуру, або послаблено кріплення проводів на клемах.
6. Має місце коротке замикання електропроводки, що створює постійний витік струму, що виробляється батареєю, на масу.
7. Існує внутрішній дефект батареї.
18. Контрольна лампа заряду не гасне після запуску двигуна
1. Ослаблений/зношений приводний ремінь генератора.
2. Ослабло кріплення контактних клем електропроводки генератора.
3. Має місце коротке замикання ланцюга живлення контрольної лампи.
4. Пошкоджено статор, або діодне складання генератора.
5. Несправний регулятор напруги. Від'єднайте провід (D+) зі зворотного боку генератора та увімкніть запалювання, - якщо контрольна лампа не загоряється, слід перевірити стан регулятора напруги.
6. Зношені вугільні щітки.
7. Пошкоджено провід між генератором та регулятором напруги.
8. Несправна комбінація приладів.
19. Контрольна лампа заряду не спалахує при включенні запалювання
1. Перегоріла чи інакше вийшла з ладу власне К/Л на панелі приладів.
2. Несправний генератор.
3. Має місце дефект друкованої плати або електропроводки всередині комбінації приладів або пошкоджений патрон лампи.
4. Вибито відповідного запобіжника (за наявності).
5. Має місце замикання електропроводки у генераторі.
6. Несправний випрямний міст генератора.
20. Контрольна лампа заряду не гасне при вимкненні запалювання
1. Пробиті діоди.