Зняття та встановлення каталітичного перетворювача/сажевого фільтра (Skoda Yeti 5L)

Примітка: На дизельних моделях каталітичний перетворювач і фільтр сажі являють собою єдиний нерозбірний модуль.

1. Деталі установки каталітичного перетворювача наведено на ілюстраціях. Перед встановленням старого лямбда-зонда або датчика температури ОГ на його різьблення слід нанести високотемпературне мастило G052 112АЗ, стежачи при цьому, щоб воно не потрапило в прорізи в корпусі лямбда-зонда. Різьблення нового лямбда-зонда необхідно змащувати складальним мастилом.

16.1а. Деталі установки каталітичного перетворювача моделей 1.2л 1. Докаталітичний лямбда-зонд "G39", 50 Нм; 2. Гайка, підлягає заміні, 23 Нм, перед навертанням змастіть шпильку високотемпературним мастилом G052 112АЗ; 3. Каталітичний перетворювач із випускною трубою; 4, 5, 13. Прокладка, підлягає заміні; 6. Проміжна труба; 7. Подвійний хомут, 23 Нм; 8, 12, 14. Гайка, підлягає заміні, 25 Нм; 9. Випускна труба, не перегинайте гнучку секцію більш ніж на 10°; 10. Підвіс; 11, 25. Болт, 25 Нм; 15. Болт, 20 Нм; 16. Опора; 17. Турбокомпресор; 18, 20. Термозахисний екран; 19,21,22,24. Болт, 10 Нм; 23. Посткаталітичний лямбда-зонд "G130", 50 Нм

16.1b. Деталі установки каталітичного перетворювача моделей 1.4 л 1. Болти, 8 Нм; 2. Прокладка, підлягає заміні; 3. Проміжна труба; 4. Подвійний хомут, 23 Нм; 5, 19. Гайка, підлягає заміні, 23 Нм, перед навертанням змастіть шпильку високотемпературним мастилом G052 112АЗ; 6. Посткаталітичний лямбда-зонд "G130", 50 Нм; 7. Підвіс; 8, 17. Болт, 23 Нм; 9. Випускна труба, не перегинайте гнучку секцію більш ніж на 10'; 10. Гайка, що підлягає заміні, 23 Нм,; 11. Турбокомпресор у зборі з випускним колектором; 12. Кронштейн; 13. Термозахисний екран; 14. Гайка, підлягає заміні, 16 Нм, перед навертанням змастіть шпильку високотемпературним мастилом G052 112АЗ; 15. Підсилюючий фіксатор; 16. Докаталітичний лямбда-зонд "G39", 50 Нм; 18. Каталітичний перетворювач із випускною трубою

16.1с. Деталі установки каталітичного перетворювача моделей 1.8 л 1. Прокладка, підлягає заміні; 2. Гайка, що підлягає заміні, 40 Нм, перед навертанням змастіть шпильку високотемпературним мастилом G 052 112 А3; 3. Докаталітичний лямбда-зонд "G39", 50 Нм; 4. Каталітичний перетворювач із приймальною випускною трубою, не перегинайте гнучку секцію більш ніж на 10°; 5. Посткаталітичний лямбда-зонд "G130", 50 Нм; 6, 12. Підвіс; 7. Болт, 23 Нм; 8. Гайка, 20 Нм; 9. Поперечка центрального тунелю; 10. Гумовий підвіс; 11. Задній глушник; 13. Середній глушник; 14. Подвійний хомут; 15. Гайка, 23 Нм; 16, 17. Підвіс

(Матеріал доступний на веб-сайті SKODABOOK)

16.1d. Деталі установки сажового фільтра та передньої випускної труби моделей 2.0 (двигуни CFHC та CFJA) 1, 4. Болт, 8 Нм; 2. Кронштейн шлангів; 3. Болт, 5 Нм; 5. Датчик "G505" різниці тисків, від'єднуйте від нього шланги тільки при заміні, укладайте датчик так, щоб він не торкався інших деталей; 6. Кронштейн датчика; 7. Хомути; 8. Шланги; 9. Гайка, 9 Нм; 10. Термозахисний екран; 11. Лямбда-зонд "G39", 50 Нм; 12. Датчик №4 "G648" температури ОГ, 45 Нм; 13. Прокладка, підлягає заміні; 14. Хомут, підлягає заміні, 7 Нм; 15. Датчик №3 "G495" температури ОГ, 45 Нм; 16. Болт, 25 Нм; 17. До заднього глушника; 18. Підвіс; 19. Приймальна впускна труба з фільтром сажі і каталітичним перетворювачем; 20. Кронштейн, що кріпиться на блоці циліндрів; 21. Напірна (контрольна) лінія, 45 Нм; 22. Кронштейн, що кріпиться на головці циліндрів

16.1є. Деталі установки сажового фільтра та передньої випускної труби моделей 2.0 (двигуни CLCB) 1. Прокладка, підлягає заміні; 2. Хомут, підлягає заміні, 7 Нм; 3. Болт, 25 Нм; 4. До заднього глушника; 5. Підвіс; 6. Приймальна впускна труба з фільтром сажі і каталітичним перетворювачем; 7. Гайка, 25 Нм; 8. Кронштейн, що кріпиться на блоці циліндрів; 9. Кронштейн, що кріпиться на головці циліндрів

Примітка: Після заміни фільтра сажі слід обнулити значення маси сажі за допомогою діагностичного приладу.

2. Кріплення каталітичного перетворювача двигуна 1.2 л затягуйте в наступній послідовності. Спочатку затягніть гайки (стрілки на ілюстрації) від руки, потім затягніть із зусиллям 25 Нм болти (1 і 2), а потім дотягніть гайки до зусилля 23 Нм.