Megjegyzés: Dízel modelleknél a katalizátor és a dízel részecskeszűrő egyetlen, nem szétválasztható modult alkot.
1. A katalizátor beszerelésének részletei az ábrákon láthatók. A régi lambda szonda vagy kipufogógáz hőmérséklet-érzékelő beszerelése előtt kenje be a menetét G052 112A3 típusú magas hőmérsékletű zsírral, ügyelve arra, hogy az ne kerüljön a lambda szonda házának nyílásaiba. Az új lambda szonda meneteit összeszerelő zsírral kell megkenni.
16.1a. Katalizátor beszerelési részletei 1.2L modellekhez 1. "G39" előkatalitikus lambda szonda, 50 Nm; 2. Anya, cserélhető, 23 Nm, felcsavarás előtt kenje meg a csapot magas hőmérsékletű G052 112A3 zsírral; 3. Katalizátor kimeneti csővel; 4, 5, 13. Tömítés, cserélhető; 6. Közbenső cső; 7. Dupla szorító, 23 Nm; 8, 12, 14. Anya, cserélhető, 25 Nm; 9. Kivezetőcső, a flexibilis részt ne hajlítsa 10°-nál jobban; 10. Felfüggesztés; 11, 25. Csavar, 25 Nm; 15. Csavar, 20 Nm; 16. Támogatás; 17. Turbófeltöltő; 18, 20. Hővédő pajzs; 19, 21, 22, 24. Csavar, 10 Nm; 23. Utólagos katalitikus lambda szonda "G130", 50 Nm
16.1b. Katalizátor beszerelési részletei 1.4L modellekhez 1. Csavarok, 8 Nm; 2. Tömítés, cserélhető; 3. Közbenső cső; 4. Dupla szorító, 23 Nm; 5, 19. Anya, cserélhető, 23 Nm, felcsavarás előtt kenje meg a csapot magas hőmérsékletű G052 112A3 zsírral; 6. Utólagos katalitikus lambda szonda "G130", 50 Nm; 7. Felfüggesztés; 8, 17. Csavar, 23 Nm; 9. Kivezetőcső, ne hajlítsa meg a flexibilis részt 10 lábnál jobban; 10. Anya, cserélhető, 23 Nm,; 11. Turbófeltöltő szerelvény kipufogócsonkjával; 12. Konzol; 13. Hővédő pajzs; 14. Anya, cserélhető, 16 Nm, felcsavarás előtt kenje meg a csapot magas hőmérsékletű G052 112A3 zsírral; 15. Megerősítő rögzítőelem; 16. "G39" előkatalitikus lambda szonda, 50 Nm; 18. Katalizátor kipufogócsővel
16,1 másodperc. Katalizátor beszerelési részletei 1.8L modellekhez 1. Tömítés, cserélhető; 2. Anya, cserélhető, 40 Nm, felcsavarás előtt kenje meg a csapot magas hőmérsékletű zsírral G 052 112 A3; 3. "G39" előkatalitikus lambda szonda, 50 Nm; 4. Kipufogócsővel ellátott katalizátor esetén a rugalmas részt ne hajlítsa meg 10°-nál jobban; 5. Utólagos katalitikus lambda szonda "G130", 50 Nm; 6, 12. Felfüggesztés; 7. Csavar, 23 Nm; 8. Anya, 20 Nm; 9. Középső alagút kereszttartója; 10. Gumi felfüggesztés; 11. Hátsó kipufogódob; 13. Középső kipufogódob; 14. Dupla bilincs; 15. Anya, 23 Nm; 16., 17. Felfüggesztés
16.1d. Részecskeszűrő és első kipufogócső beszerelési részletei 2.0 modellekhez (cFHC és CFJA motorok) 1, 4. Csavar, 8 Nm; 2. Tömlőtartó; 3. Csavar, 5 Nm; 5. A "G505" differenciálnyomás-érzékelőről csak csere esetén válassza le a tömlőket, és helyezze el az érzékelőt úgy, hogy ne érjen hozzá más alkatrészekhez; 6. Érzékelő tartó 5; 7. Szorítók; 8. Tömlők; 9. Anya, 9 Nm; 10. Hővédő pajzs; 11. Lambda szonda "G39", 50 Nm; 12. 4. számú "G648" kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő, 45 Nm; 13. Tömítés, cserélhető; 14. Szorító, cserélhető, 7 Nm; 15. 3. számú "G495" kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő, 45 Nm; 16. Csavar, 25 Nm; 17. A hátsó kipufogóhoz; 18. Felfüggesztés; 19. Szívócső részecskeszűrővel és katalizátorral; 20. Konzol, a hengerblokkra szerelve; 21. Nyomás (ellenőrzés) vonal, 45 Nm; 22. Hengerfejre szerelt tartókonzol
16.1e. Részecskeszűrő és első kipufogócső beszerelési részletei 2.0 modellekhez (cLCB motorok) 1. Tömítés, cserélhető; 2. Szorító, cserélhető, 7 Nm; 3. Csavar, 25 Nm; 4. A hátsó kipufogóhoz; 5. Felfüggesztés; 6. Szívócső részecskeszűrővel és katalizátorral; 7. Anya, 25 Nm; 8. Konzol, a hengerblokkra szerelve; 9. Hengerfejre szerelt tartókonzol
Megjegyzés: A dízel részecskeszűrő cseréje után a koromtömeg értékét diagnosztikai eszközzel kell visszaállítani.
2. Húzza meg az 1,2 literes motor katalizátorának rögzítőit a következő sorrendben. Először húzza meg az anyákat (nyilak az ábrán) kézzel, majd húzza meg a csavarokat (1 és 2) 25 Nm nyomatékkal, majd húzza meg az anyákat 23 Nm nyomatékkal.
16.2. 1.2L motor katalizátor rögzítőelemeinek meghúzási sorrendje