28.1. Деталі установки ланцюга приводу ГРМ 1, 5. Болт, 9 Нм; 2. Натягувач ланцюга 12; 3. Натяжна планка ланцюга 12; 4, 14. Напрямні пальці, 20 Нм; 6. Клапан регулювання фаз ГРМ, з лівим різьбленням, 35 Нм; 7. Болт, що підлягає заміні, 8 Нм, потім дотягніть на кут 90°; 8. Шайба; 9. Утримувач підшипника; 10, 13. Напрямна планка ланцюга; 11. Корпус розподільних валів; 12. Ланцюг приводу ГРМ; 15. Зірочка колінчастого валу, при встановленні виступаючі краї двох зубів на торці зірочки повинні бути поєднані зі скошеними краями двох зубів на торці колінчастого валу
2. Зніміть верхню кришку ланцюга ГРМ (див. Розділ 27).
3. Виверніть контрольний клапан фаз ГРМ за допомогою пристрою Т10352/1 (дивіться ілюстрацію).
28.3. Вивертання контрольного клапана фаз ГРМ
Примітка: Клапан має ліве різьблення.
4. Викрутіть болти (дивіться ілюстрацію) та зніміть утримувач підшипника.
28.4. Кріплення тримача підшипника
5. За допомогою ключа Т10355 переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою у положення, що відповідає ВМТ поршня №1. При цьому засічка на шківі має знаходитися навпроти мітки на нижній кришці ланцюга ГРМ (стрілка на ілюстрації), а мітки (1) на зірочках розподільчих валів мають бути звернені вгору. Якщо мітки на валах не звернені вгору, переверніть колінчастий вал ще один оберт.
28.5. Положення ВМТ поршня №1
6. Зніміть нижню кришку ланцюга ГРМ (див. розділ 27).
7. Натисніть на натягувач ланцюга приводу масляного насоса у напрямку стрілки (дивіться ілюстрацію) та зафіксуйте натягувач у цьому положенні штифтом Т40011. Зніміть натягувач (1) та ланцюг приводу масляного насоса зі зірочки колінчастого валу.
28.7. Зняття ланцюга масляного насоса
8. Разом із помічником, за допомогою хрестової викрутки діаметром приблизно 2 мм, підніміть стопорний елемент натягувача ланцюга ГРМ у напрямку стрілки (1 на ілюстрації), натисніть на натяжну планку у напрямку стрілки (2) і закріпіть натягувач стопорним штифтом Т40011.
28.8. Ослаблення ланцюга ГРМ
Примітка: Не перегинайте та не підтягуйте стопорну шайбу (А). Якщо автоматичне переустановлення натягувача не працює, при холодному пуску ланцюг може зіскочити з зуба і призвести до поломки двигуна.
9. Зніміть натяжну планку (2 на ілюстрації) і направляючу планку (1) ланцюга ГРМ, а потім зніміть ланцюг ГРМ. При цьому впускний розподільний вал зміститься за годинниковою стрілкою.
28.9. Зняття натяжної планки ланцюга ГРМ
10. Покладіть ланцюг ГРМ на зірочки випускного розподільчого валу і колінчастого валу так, щоб його кольорові ланки розташовувалися навпроти міток на зірочках (дивіться ілюстрацію). Запросіть помічника, попросіть його провернути впускний розподільний вал ріжковим ключем у напрямку стрілки і утримувати його в цьому положенні, доки не будуть встановлені натяжні та напрямні планки ланцюга ГРМ. Надягніть ланцюг ГРМ на зірку впускного розподільного валу, щоб мітка на ній знаходилася навпроти кольорової ланки ланцюга. Встановіть напрямну планку ланцюга ГРМ та затягніть болти (1 на ілюстрації 28.9), потім встановіть натяжну планку та затягніть болт (2). Тепер ключ із впускного розподільчого валу можна забрати.
28.10. Мітки на ланцюгу ГРМ та на зірочках
11. Встановіть утримувач підшипника та затягніть болти його кріплення від руки (див. ілюстрацію 28.4). Витягніть із натягувача ланцюга ГРМ стопорний штифт Т40011 і затягніть болти кріплення тримача підшипника із зусиллям 9 Нм.
12. Затягніть контрольний клапан фаз ГРМ (з лівим різьбленням).
13. Встановіть деталі, що залишилися в послідовності, зворотній порядку їх зняття.