28.1. Подробности за монтажа на ангренажната верига 1, 5. Болт, 9 Nm; 2. Обтегач на веригата 12; 3. Шина за опъване на веригата 12; 4, 14. Водещи щифтове, 20 Nm; 6. Клапан за регулиране на фазите на синхронизация, лява резба, 35 Nm; 7. Болтът, подлежащ на смяна, 8 Nm, след което го затегнете до ъгъл от 90°; 8. Шайба; 9. Държач за лагер; 10, 13. Водеща шина на веригата; 11. Корпус на разпределителния вал; 12. Ангренажна верига; 15. Зъбно колело на коляновия вал, когато е монтирано, изпъкналите ръбове на двата зъба в края на зъбното колело трябва да са подравнени със скосените ръбове на двата зъба в края на коляновия вал
2. Свалете горния капак на ангренажната верига (вижте Раздел 27).
3. Развийте клапана за управление на фазите на синхронизация, като използвате инструмента T10352/1 (вижте илюстрацията).
28.3. Извиване на вентила за управление на фазата на синхронизация
Забележка: Вентилът има лява резба.
4. Отстранете болтовете (вижте илюстрацията) и свалете държача на лагера.
28.4. Крепеж за държач на лагер
5. С помощта на ключа T10355 завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка до положение, съответстващо на горната вмятна точка на бутало № 1. В този случай прорезът на шайбата трябва да е срещу маркировката на долния капак на ангренажната верига (стрелката на илюстрацията), и маркировките (1) на зъбните колела на разпределителния вал трябва да сочат нагоре. Ако маркировките на валовете не са обърнати нагоре, завъртете коляновия вал още един оборот.
28.5. Положение на горната мертва точка на бутало № 1
6. Свалете долния капак на ангренажната верига (вижте Раздел 27).
7. Натиснете обтегача на веригата на задвижването на маслената помпа по посока на стрелката (вижте илюстрацията) и фиксирайте обтегача в това положение с щифт T40011. Свалете обтегача (1) и задвижващата верига на маслената помпа от зъбното колело на коляновия вал.
28.7. Демонтиране на веригата на маслената помпа
8. Заедно с асистент, използвайки кръстата отвертка с диаметър приблизително 2 мм, повдигнете заключващия елемент на обтегача на ангренажната верига по посока на стрелката (1 на илюстрацията), натиснете обтегача по посока на стрелката (2) и закрепете обтегача с фиксиращия щифт T40011.
28.8. Разхлабване на ангренажната верига
Забележка: Не огъвайте и не повдигайте заключващата шайба (A). Ако автоматичното нулиране на обтегача не работи, веригата може да изскочи от зъба по време на студен старт и да причини повреда на двигателя.
9. Отстранете опъващата щанга (2 на илюстрацията) и водещата плоча на ангренажната верига (1), след което свалете ангренажната верига. Това ще накара всмукателния разпределителен вал да се движи по посока на часовниковата стрелка.
28.9. Демонтиране на обтегача на ангренажната верига
10. Поставете веригата за синхронизация върху зъбните колела на разпределителния вал и коляновия вал на изпускателната система, така че цветните ѝ звена да са разположени срещу маркировките на зъбните колела (вижте илюстрацията). Накарайте асистент да завърти всмукателния разпределителен вал с гаечен ключ с отворен край по посока на стрелката и да го задръжте в това положение, докато обтегачът на ангренажната верига и водещите релси бъдат монтирани. Поставете ангренажната верига върху зъбното колело на всмукателния разпределителен вал, така че маркировката на веригата да е подравнена с цветното звено във веригата. Монтирайте водещата релса на ангренажната верига и затегнете болтовете (1 на илюстрация 28.9), след това монтирайте обтягащата щанга и затегнете болта (2). Сега ключът може да бъде изваден от всмукателния разпределителен вал.
28.10. Маркировки по веригата за синхронизация и зъбните колела
11. Монтирайте държача на лагера и затегнете монтажните му болтове на ръка (вижте илюстрация 28.4). Извадете заключващия щифт T40011 от обтегача на ангренажната верига и затегнете монтажните болтове на държача на лагера до 9 Nm.
12. Затегнете възвратния клапан за фазата на синхронизация (с лява резба).
13. Монтирайте останалите части в обратен ред на демонтиране.