28.1. Дэталі ўстаноўкі ланцуга прывада ГРМ 1, 5. Болт, 9 Нм; 2. Нацягвальнік ланцуга 12; 3. Нацяжная планка ланцуга 12; 4, 14. Накіроўвалыя пальцы, 20 Нм; 6. Клапан рэгулявання фаз ГРМ, з левай разьбой, 35 Нм; 7. Ніт, падлягае замене, 8 Нм, затым дацягніце на кут 90°; 8. Шайба; 9. Трымальнік падшыпніка; 10, 13. Накіроўвалая планка ланцуга; 11. Корпус размеркавальных валаў; 12. Ланцуг прывада ГРМ; 15. Зорачка каленчатага вала, пры ўсталёўцы выступоўцы краю двух зубьев на тарцы зорачкі павінны быць сумешчаны са скошанымі бакамі двух зубьев на тарцы каленчатага вала
2. Зніміце верхнюю крышку ланцуга ГРМ (гл. Раздзел 27).
3. Вывярніце кантрольны клапан фаз ГРМ пры дапамозе прынады Т10352/1 (глядзіце ілюстрацыю).
28.3. Выварочванне кантрольнага клапана фаз ГРМ
Заўвага: Клапан мае левае разьбярства.
4. Вывярніце балты (глядзіце ілюстрацыю) і зніміце трымальнік падшыпніка.
28.4. Крапеж трымальніка падшыпніка
5. Пры дапамозе ключа Т10355 правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы ў становішча, якое адпавядае ВМТ поршня №1. Пры гэтым засечка на шківе павінна знаходзіцца насупраць пазнакі на ніжнім вечку ланцуга ГРМ (стрэлка на ілюстрацыі), а пазнакі (1) на зорачках размеркавальных валаў павінны быць звернуты ўверх. Калі пазнакі на валах не звернутыя ўверх, правярніце каленчаты вал яшчэ на адно абарачэнне.
28.5. Палажэнне ВМТ поршня №1
6. Зніміце ніжняе вечка ланцуга ГРМ (гл. Раздзел 27).
7. Націсніце на нацягвальнік ланцуга прывада алейнай помпы ў напрамку стрэлкі (глядзіце ілюстрацыю) і зафіксуйце нацягвальнік у гэтым становішчы штыфтам Т40011. Зніміце нацягвальнік (1) і ланцуг прывада алейнай помпы са зорачкі каленчатага вала.
28.7. Зняцце ланцуга алейнай помпы
8. Разам з памагатым, пры дапамозе крыжовай адвёрткі дыяметрам прыкладна 2 мм, падніміце стопорный элемент нацягвальніка ланцуга ГРМ у кірунку стрэлкі (1 на ілюстрацыі), націсніце на нацяжную планку ў напрамку стрэлкі (2) і замацуеце нацягвальнік стопарным штыфтам Т40011.
28.8. Паслабленне ланцуга ГРМ
Заўвага: Не перагінайце і не поддевайте стопорную шайбу (А). Калі аўтаматычная пераўсталёўка нацягвальніка не працуе, пры халодным пуску ланцуг можа саскочыць з зуба і прывесці да паломкі рухавіка.
9. Зніміце нацяжную планку (2 на ілюстрацыі) і накіроўвалую планку (1) ланцугі ГРМ, а затым зніміце ланцуг ГРМ. Пры гэтым впускны размеркавальны вал перамесціцца па гадзіннікавай стрэлцы.
28.9. Зняцце нацяжной планкі ланцуга ГРМ
10. Абкладзеце ланцуг ГРМ на зорачкі выпускнога размеркавальнага вала і каленчатага вала так, каб яе каляровыя звёны размяшчаліся насупраць пазнак на зорачках (глядзіце ілюстрацыю). Запрасіце памагатага, папытаеце яго пракруціць впускной размеркавальны вал ражковым ключом у кірунку стрэлкі і ўтрымліваць яго ў гэтым становішчы, пакуль не будуць усталяваныя нацяжная і накіроўвалая планкі ланцуга ГРМ. Надзеньце ланцуг ГРМ на зорачку впускнога размеркавальнага вала, каб пазнака на ёй знаходзілася насупраць каляровага звяна ланцуга. Усталюеце накіроўвалую планку ланцуга ГРМ і зацягніце ніты (1 на ілюстрацыі 28.9), затым усталюеце нацяжную планку і зацягніце ніт (2). Цяпер ключ з впускнога размеркавальнага вала можна прыбраць.
28.10. Пазнакі на ланцугі ГРМ і на зорачках
11. Усталюеце трымальнік падшыпніка і зацягніце ніты яго мацавання ад рукі (гл. ілюстрацыю 28.4). Выцягніце з нацягвальніка ланцуга ГРМ стопорный штыфт Т40011 і зацягніце ніты мацавання трымальніка падшыпніка з высілкам 9 Нм.
12. Зацягніце кантрольны клапан фаз ГРМ (з левай разьбой).
Арыгінал артыкула знойдзеце на рэсурсе [SkodaBook.ru]
13. Устанавіце астатнія дэталі ў паслядоўнасці, адваротнай парадку іх зняцця.