Система подушок безпеки складається з робочих блоків (власне подушка з газогенератором), блоку управління (із вбудованим датчиком спрямованих навантажень) та вбудованої в приладовий щиток контрольної лампи. Спрацьовування передніх подушок безпеки відбувається тільки при лобовому ударі, що викликає перевантаження з фронтальним зусиллям не нижче занесеного в пам'ять блоку керування значення. Наповнення подушок безпеки проводиться за тисячні частки секунди, що гарантує максимальний ступінь захисту водія та переднього пасажира.
На моделях, обладнаних бічними подушками безпеки, спрацювання останніх відбувається за сильних бічних ударів. Мінімальне значення навантаження також занесено в пам'ять блоку керування. Наявність бічних подушок ще більше підвищує безпеку автомобіля.
Щоразу під час включення запалювання блок управління виробляє коротку діагностику стану компонентів системи. Тривалість перевірки зазвичай становить близько чотирьох секунд і протягом усього цього часу на приладовому щитку горить відповідна контрольна лампа. Після завершення циклу самодіагностики, якщо жодних порушень у системі не виявлено, контрольна лампа повинна вимкнутись. Інакше (тобто. якщо лампа не вмикається, або не гасне через 4 секунди), а також при включенні лампи під час руху, в системі має місце несправність і автомобіль слід при першій можливості відігнати на станцію техобслуговування для проведення повної діагностики та усунення несправностей (спершу переконайтеся, що контрольна лампа просто не перегоріла).
Примітка. Якщо контрольна лампа через 4 секунди продовжуватиме блимати протягом ще 12 секунд, відбувається відключення бічної подушки безпеки пасажирського сидіння. Для приведення подушки в робочий стан потрібно спеціальне електронне обладнання, знайти яке можна лише на спеціалізованих станціях техобслуговування.
[Ознайомтеся з оригіналом на сайті: SkodaBook.ru]
Увага! До виконання будь-яких робіт з обслуговування компонентів системи подушок безпеки можна приступати лише не менше однієї хвилини після від'єднання негативного дроту від батареї. Після завершення роботи перед підключенням батареї переконайтеся, що в салоні ніхто не знаходиться, а потім увімкніть запалювання через відкриті двері водія.
Не допускайте нагрівання подушок безпеки понад 100°C. зняті з автомобіля подушки повинні зберігатися далеко від джерел тепла.
Не допускайте попадання на компоненти подушок безпеки жодних розчинників. Чищення відкритих поверхонь допускається тільки із застосуванням злегка зволоженою водою ганчіркою.
Пам'ятайте, що блоки керування подушок безпеки чутливі до ударних навантажень. Якщо блок випадково впав і вдарився об тверду поверхню, слід замінити.
Перед використанням на автомобілі електродугового зварювання обов'язково від'єднуйте електропроводку від блоку керування системи подушок безпеки.
При використанні спеціальних пристроїв для перевезення дітей молодшого віку на передньому сидінні пасажирська подушка безпеки повинна бути вимкнена (зверніться за допомогою до фахівців).