Сістэма падушак бяспекі складаецца з працоўных блокаў (уласна падушка з газагенератарам), блока кіравання (з убудаваным датчыкам накіраваных перагрузак) і ўбудаванай у прыборны шчыток кантрольнай лямпы. Спрацоўванне перадпакояў падушак бяспекі адбываецца толькі пры лэбавым удары, які выклікае перагрузкі з франтальным высілкам не ніжэй занесенага ў памяць блока кіравання значэння. Напаўненне падушак бяспекі робіцца за тысячныя долі секунды, што гарантуе максімальную ступень абароны вадзіцеля і пярэдняга пасажыра.
На мадэлях, абсталяваных бакавымі падушкамі бяспекі, спрацоўванне апошніх адбываецца пры моцных бакавых ударах. Мінімальнае значэнне перагрузкі таксама занесена ў памяць блока кіравання. Наяўнасць бакавых падушак яшчэ больш павялічвае ўзровень бяспекі аўтамабіля.
Кожны раз пры ўключэнні запальвання блок кіравання вырабляе кароткую дыягностыку стану кампанентаў сістэмы. Працягласць праверкі складае звычайна каля чатырох секунд і на працягу ўсяго гэтага часу на прыборным шчытку гарыць адпаведная кантрольная лямпа. Па завяршэнні цыклу самодіагностікі, калі ніякіх парушэнняў у сістэме не выяўлена, кантрольная лямпа павінна адключыцца. У адваротным выпадку (г.зн. калі лямпа не ўключаецца, альбо не згасае праз 4 секунды), а таксама пры ўключэнні лямпы падчас руху, у сістэме мае месца няспраўнасць і аўтамабіль варта пры першай жа магчымасці адагнаць на станцыю тэхабслугоўвання для правядзення поўнай дыягностыкі і ўхіленні непаладак (перш пераканайцеся, што кантрольная лямпа проста не перагарэла).
Заўвага. Калі кантрольная лямпа праз 4 секунды працягне міргаць на працягу яшчэ 12 секунд, адбываецца адключэнне бакавой падушкі бяспекі пасажырскага сядзення. Для прывядзення падушкі ў працоўны стан патрабуецца спецыяльнае электроннае абсталяванне, адшукаць якое можна толькі на спецыялізаваных станцыях тэхабслугоўвання.
Увага! Да выканання любых прац па абслугоўванні кампанентаў сістэмы падушак бяспекі можна прыступаць толькі праз не меней адной хвіліны пасля адлучэння адмоўнага провада ад батарэі. Па завяршэнні прац перад падлучэннем батарэі пераканайцеся, што ў салоне ніхто не знаходзіцца, затым уключыце запальванне праз адчыненыя кіроўчыя дзверы.
Не дапускайце нагрэву падушак бяспекі звыш 100°C. знятыя з аўтамабіля падушкі павінны захоўвацца ўдалечыні ад крыніц цяпла.
Не дапушчайце трапленні на кампаненты падушак бяспекі ніякіх растваральнікаў. Чыстка адчыненых паверхняў дапушчаецца толькі з ужываннем злёгку зладжанай вадой рыззём.
Памятайце, што блокі кіравання падушак бяспекі адчувальныя да ўдарных нагрузак. Калі блок выпадкова зваліўся і стукнуўся аб цвёрдую паверхню, яго варта замяніць.
Перад ужываннем на аўтамабілі электрадугавой зваркі ў абавязковым парадку адлучайце электраправодку ад блока кіравання сістэмы падушак бяспекі.
Пры выкарыстанні спецыяльных прыстасаванняў для перавозкі дзяцей малодшага ўзросту на пярэднім сядзенні пасажырская падушка бяспекі павінна быць адключана (звернецеся за дапамогай да спецыялістаў).