Sustav zračnih jastuka sastoji se od radnih jedinica (stvarni jastuk s plinskim generatorom), upravljačka jedinica (s ugrađenim senzorom usmjerenog preopterećenja) i kontrolna lampica ugrađena u instrument ploču. Prednji zračni jastuci se aktiviraju samo u slučaju frontalnog sudara koji uzrokuje preopterećenja s frontalnom silom koja nije niža od vrijednosti pohranjene u memoriji upravljačke jedinice. Zračni jastuci se napuhuju u tisućinki sekunde, što jamči maksimalnu razinu zaštite vozača i suvozača.
Na modelima opremljenim bočnim zračnim jastucima, potonji se aktiviraju u slučaju snažnog bočnog sudara. Minimalna vrijednost preopterećenja također je pohranjena u memoriji upravljačke jedinice. Prisutnost bočnih zračnih jastuka dodatno povećava razinu sigurnosti vozila.
Svaki put kada se uključi paljenje, upravljačka jedinica izvodi kratku dijagnostiku stanja komponenti sustava. Test obično traje oko četiri sekunde i cijelo to vrijeme svijetli odgovarajuća indikatorska lampica na ploči s instrumentima. Na kraju ciklusa samodijagnostike, ako se ne otkriju greške u sustavu, indikatorska lampica bi se trebala ugasiti. Inače (one. ako se lampica ne upali ili ne ugasi nakon 4 sekunde), a također ako se lampica upali tijekom vožnje, postoji kvar u sustavu i automobil treba što prije odvesti u servis radi potpune dijagnoze i rješavanja problema (najprije provjerite da indikatorska lampica nije jednostavno pregorjela).
Bilješka. Ako indikatorska lampica nastavi treperiti još 12 sekundi nakon 4 sekunde, suvozačev bočni zračni jastuk je deaktiviran. Za vraćanje zračnog jastuka u radno stanje potrebna je posebna elektronička oprema koja se može naći samo u specijaliziranim servisima.
Pažnja! Bilo kakav rad na održavanju komponenti sustava zračnih jastuka smije se izvoditi tek nakon što prođe najmanje jedna minuta od odspajanja negativnog kabela akumulatora. Nakon završetka radova, prije spajanja akumulatora, uvjerite se da nema nikoga u putničkom prostoru, zatim uključite paljenje kroz otvorena vozačeva vrata.
Ne dopustite da se zračni jastuci zagriju na više od 100°C. Zračni jastuci uklonjeni iz vozila trebaju biti pohranjeni dalje od izvora topline.
Ne dopustite da otapala dođu u dodir s komponentama zračnog jastuka. Čišćenje otvorenih površina dopušteno je samo krpom lagano navlaženom vodom.
(Pogledajte original na web stranici: skodabook)
Zapamtite da su upravljačke jedinice zračnih jastuka osjetljive na udarna opterećenja. Ako jedinica slučajno padne i udari o tvrdu površinu, treba je zamijeniti.
Prije korištenja elektrolučnog zavarivanja na vozilu, svakako odspojite električno ožičenje s upravljačke jedinice zračnog jastuka.
Kada koristite posebne uređaje za prijevoz male djece na prednjem sjedalu, zračni jastuk suvozača mora biti deaktiviran (potražite pomoć stručnjaka).