Системата на въздушните възглавници се състои от работни единици (същинската възглавница с газов генератор), блок за управление (с вграден сензор за насочено претоварване) и контролна лампа, вградена в таблото. Предните въздушни възглавници се активират само в случай на челен удар, който причинява претоварване с челна сила не по-ниска от стойността, съхранена в паметта на контролния блок. Въздушните възглавници се издуват за хилядни от секундата, което гарантира максимално ниво на защита за водача и пътника до него.
При моделите, оборудвани със странични въздушни възглавници, последните се задействат при силен страничен удар. Минималната стойност на претоварване също се съхранява в паметта на контролния блок. Наличието на странични въздушни възглавници допълнително повишава нивото на безопасност на автомобила.
При всяко включване на запалването контролният блок извършва кратка диагностика на състоянието на компонентите на системата. Тестът обикновено продължава около четири секунди и през цялото това време свети съответната индикаторна лампа на арматурното табло. В края на цикъла на самодиагностика, ако не бъдат открити грешки в системата, индикаторната лампа трябва да изгасне. В противен случай (тези. ако лампата не светне или не изгасне след 4 секунди), и също така, ако лампата светне по време на шофиране, има неизправност в системата и колата трябва да бъде закарана в сервиз възможно най-скоро за пълна диагностика и отстраняване на неизправности (първо се уверете, че индикаторната лампа не е просто изгоряла).
Забележка. Ако индикаторната лампа продължи да мига още 12 секунди след 4 секунди, въздушната възглавница от страната на пътника е деактивирана. За да върнете въздушната възглавница в работно състояние, е необходимо специално електронно оборудване, което може да се намери само в специализирани сервизи.
Внимание! Всякакви работи по поддръжката на компонентите на системата на въздушните възглавници могат да се извършват само след като е изминала поне една минута, след като отрицателният кабел на акумулатора е бил изключен. След приключване на работата, преди да свържете батерията, уверете се, че няма никой в купето, след което включете запалването през отворената шофьорска врата.
Не позволявайте въздушните възглавници да се нагряват до над 100°C. Извадените от автомобила въздушни възглавници трябва да се съхраняват далече от източници на топлина.
Не позволявайте никакви разтворители да влизат в контакт с компонентите на въздушната възглавница. Почистването на открити повърхности е разрешено само с парцал, леко навлажнен с вода.
Не забравяйте, че блоковете за управление на въздушните възглавници са чувствителни към ударни натоварвания. Ако уредът случайно бъде изпуснат и удари твърда повърхност, той трябва да бъде сменен.
Преди да използвате електродъгово заваряване на превозно средство, не забравяйте да изключите електрическото окабеляване от блока за управление на въздушната възглавница.
(Текст, взет от този уебсайт: SkodaBook.ru)
Когато използвате специални устройства за превоз на малки деца на предната седалка, въздушната възглавница за пътника трябва да бъде деактивирана (потърсете помощ от специалисти).